他只是台ALTIS~
人們總是愛比較 自己的車改甚麼! 別人的車改甚麼!
在速度上的提升不外乎動力上的改裝~
操控上的靈活度來至於底盤的回饋 煞車的制動力以及輪胎的抓地力!
而並非人們不經意的口耳相傳 媒體渲染~
當然有人的地方就有嘴砲~
有路的地方就會有鍵盤賽車手的舞台~
常常被人問~
你到底改了甚麼?
你的排氣管哪裡換的!
不過是台ALTIS 怎麼可能!
其實改最大的是頭腦~
再強的車 喝了酒腦袋不靈光 C63 也是變廢鐵~
車的靈魂來至於人!
技術上的補強 比起改一大堆來的實際而且有用~
原廠使用變速箱油
是因為變速箱油本身就具有低高溫流動性及穩定性極佳的特性~
以及高負載嚴苛狀況下仍能確保耐用性~
因為不是主要機件所以對於動力方向盤的性質提升上就比較不重視~
動力方向盤油是屬於”液壓油”的一種!
基本上在傳統的觀念下
不要有雜質
不要加到水乳化
不起泡能保持 原有的流動性即可大多都不更換…
長期使用下來一定會髒
換換完也會稍稍覺得方向盤變輕
轉動時聲音變小
人們總是認為常換不代表你方向機或幫浦就比較不會漏油
你不換也不見得方向機或幫浦會容易掛~
因為掛的時候沒人會認為是油造成的!
就像引擎掛了 沒人會覺得是保養出了問題一樣~
因為這是要長時間的累積才會有爆發的一天~
這就是改頭腦的差別~
觀念上的認知差異比起車子的馬力還要嚴重更多了~
車輛懸空~
大家都以百改降為先!
平衡桿的角度問題卻鮮少有人注意!
強化李仔串! 密集測試中!
在車輛高度的改變下~
李仔串所造成防傾桿下壓角度也增加!
角度已經彎曲到某個程度在接受地面上的坑洞回饋力…….
這不就是這樣~
我改最大的是我的想法~ 你能跟我比嗎?
依舊是北區最速一哥!
NO1. 無人能及!
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