標準的科技人車主!
科技人!
顧名思義就是從事高科技產業上的人員!
絕對不是很愛吃科學麵的人!
我發現台灣人很厲害的一點就是!
不管環境多麼險峻!克難!
都可以生存的下去!
在國家不支持 只會帶頭漲價 扯後腿之下!
這些中小企業還能夠生存下來 真的是一種另類的台灣奇蹟!
代工王國的美名 韓國在國家支持下 花個五年就可以取代台灣的十五年!
可能在三年!
台積電就會被韓國給取代了!
雖然這些跟我這個修車人一點關係都沒有!
不過經驗是可以參考的!
畢竟兩種產業相同的就是!
市場都一樣的盲目!
對於生存上奮鬥一樣是永不止息的!
ALTIS後軸是拖曳臂懸吊系統!
這在許多車上都可以看到!
一點都不奇怪!
不過每個環結都是互相牽制!
動一髮而牽全身!
正因為這獨特的設計!
有些問題你可以說是通病!
但其實不就是拖曳臂懸吊的特性!
XXXX: 前兩天去換避震和框……結果剛剛發現一個問題
我的車是十代altis 後輪傾角左邊跟右邊差兩度
定位廠說altis他碰過不少胎改大框後都會這樣，但我是不知道是真是假……
最近過年的刮刮樂中獎率真的有高到誇張!
人生旅途上的刮刮樂卻不可能有如此高的中獎率!
對於選擇店家的方向來說!
每個人都不盡相同!
簡單來說!
全台灣可以換ALTIS避震器以及輪胎鋁圈的店家至少有上千家!
如果每台都有問題!
那至少會有上萬台的ALTIS後傾角都差兩度!
買錯!
比買貴還可怕!
噱頭只能存在一時!
技術才能永久流傳!
ALTIS三角架強化鐵套!
一個商品能夠存在市場上一段時間一定有是原因!
當然有些是沒有實際上的效用!
只有人為的炒作 以及商業的考量!
佛渡有緣人!
寫部落格不是為了渡化眾人!
我沒有這麼高禪性!
技術層面上!
有太多需要注意的地方!
我也希望施工過程一切可以從簡!
只是為了妥善率!
這一切都沒辦法!
拳四郎在強烈逆光下!
依舊是穩定的輸出!
甚麼是四輪定位?
現在的消費者早就已經被華麗的設備以及更美觀的顯示環境給吸引!
有誰在乎車底下調整的那個人到底會不會! 懂不懂 ?
只要噱頭夠吸引人!
誰在乎準不準!
原本視頻螢幕中顯示的圖形實際上分為2D和3D兩種
其中2D圖形只顯示景物的表面形態和其平面（水平和垂直）方向運行情況!
如果將物體上任何一點引入直角坐標系!
那麼只需「X、Y」兩個參數就能表示其在水平和上下的具體方位!
3D圖像景物的描述與2D相比增加了「縱深」或「遠近」的描述!
如果同樣引入直角坐標系來描述景物上某一點在空間的位置時!
就必須使用「X、Y、Z」三個參數來表示!
其中「Z」就是代表該點與圖像觀察者之間的「距離」或「遠近」!
簡單來說 就是 天堂 以及天堂2的視覺差別! (如果你聽不懂 那表示你沒有中過天堂的毒)
環境不斷進化之下!
2D顯示螢幕開始受到人們摒棄!
大家都喜歡看3D!
為什麼會有3D肉浦團!
還不是要滿足男人的視覺!
激情只是一時!
那家裡等待你回家的糟糠之妻才是永久!
前束角不正確會導致輪胎異常磨損問題!
為什麼都要叫Toe-in ! 而不是 ton-out!
其實這是積非成是的講法!
in跟out 只是角度上表現!
只是in比out來的好!
顯示永遠都只是顯示!
拿顯示來當噱頭 只是又製造出另一種所謂的夕陽定位機而以!
能有幾家廠商真正願意用技術來當初發點而不是噱頭!
我想在廠商都只願意增取市佔率下很難!
夕陽無限好! 只是近黃昏!
NO1. 可惜的是技術還是沒有噱頭來的惹人愛!
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