這是一台不管是跑去哪一間保養廠!
都很難讓人印象不深刻的老咪~
有時候老車就是愛他那個老味~
那種絕無僅有的味道~
那種證明歷史存在過在這世上的味道~
老車不死~
只是凋零~
才剛入手老咪的車主~
對於老咪那二十幾年的過去真的無法掌握~
就算那心臟已經從公升級變成了1.3公升!
而且還雙化油器~
但是要恢復那老味真的不是件簡單的事~
手打?
油壓打?
電動打?
其實不管怎樣打!
那都是轉向機構當中的一部分!
好險我還記得怎麼換檔!
今晚是個手打酸酸痛痛的港覺……
ORO W410 TPMS FOR Morris Mini Cooper S ~
Quadriga ATC 1000自動裝胎模式起動!
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
車主在一開始拆輪胎的時候!
還特別囑咐我們要用扭力版手鎖輪胎螺絲~
因為之前已經被鎖斷好幾根了~
老車阿~
從那被頂車機頂傷的許多凹洞來看~
在這麼多店家辣手摧花過後~
能夠全身而退的人只有少數~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥自己依舊是穩定的輸出!
沒想到~
就在這個上扭力的時刻~
在車主面前~
趴的一聲!
活生生的輪胎螺絲就斷掉了~
甚麼叫做尷尬?
這種情形就叫做尷尬~
在老車零件取得不易之下!
車主當下馬上連絡專修店家該如何處理~
沒想到~
店家說!
斷一根沒關係~ 再開過來換掉就好~
斷一根沒關係~ 再開過來換掉就好~
斷一根沒關係~ 再開過來換掉就好~
因為很重要所以要說三次~
淚牛滿面的~
Green light in my life !
TPMS設定完成~
可憐老咪竟然要螺絲三缺一的離去~
真的讓人捏一大把冷汗…….
就讓ORO陪伴你之後的安全路吧!
反正風險不是自己承擔…….
我只能說上手店家好棒棒~
老車的零件取得!
真的很考驗車主的熱情~
平時不多做些準備把料件放在家裡!
遇到這種狀況真的是相當尷尬~
NO1. 雖然13吋的輪胎很難找~ 但是至少比原廠10吋的好找很多了~
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