Mitsubishi Lancer Fortis 3D四輪定位
大約在一年多前有來過的FORTIS~
今日密碼52613~ 52613~
最近總是感覺左後輪的輪胎看起來有點扁!
實際測量過後發現兩個禮拜左後輪胎壓就會降到2XPSI~
在沒有TPMS的輔助之下!
雖然釘子已經從十字頭磨成平頭了!
但是並不是每個人都會像車主一樣這麼勤勞檢查輪胎~
ORO W410 TPMS FOR Mitsubishi Lancer Fortis~
Quadriga ATC 1000自動裝胎模式起動!
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
一直以來~
胎壓到底該怎麼打總是受人討論每個人在電腦前敲著鍵盤大談闊論~
爭個你死我活! 你對我錯!
卻又討論不出個鳥蛋?
有水當思無水之苦~
這兩天停水~
怎麼把鋁圈洗乾淨真的是一種難事~
雖然花生油裡沒有花生~ 橄欖油裡沒有橄欖~
總統府裡更沒有XX!
食品標示的內容物可以多到讓你看不清楚~
但是從輪胎上的標示其實還是可以看得出對於胎壓該如何選擇的端倪!
每個輪胎都會在胎邊標示最大荷重以及最大使用胎壓!
輪胎胎壓打到輪胎側面的上限車輛會比較省油!
而且可以達到到輪胎的最大載重
對於沒有動力方向盤的車輛還可以使轉向變得比較輕鬆!
但是不過行駛當中所產生的震動也會增加!
但是輪胎的最大胎壓是指在車輛還沒行駛前的冷胎狀況下的標準!
而很容易發現某些輪胎的最大胎壓以及最大荷重都會特別低!
為什麼會這樣?
以一個輪胎可以承受大約六百公斤來說!
四個輪胎就可以承受只少兩噸多的重量!
而一台車的重量大約在一噸半左右!
這時候如果在加上鋁圈的承受重量?
明明可以承受四噸重的輪胎鋁圈只承受不到兩噸的重量?
為什麼?
因為安全總是不能夠太過於斤斤計較~
通常都會做超過標準~
相對得來說!
最大胎壓以及最大荷重的高低是直接反應在輪胎的取向上的~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥自己依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
夫妻床頭吵~床尾和~
就算這個女人每天都會被她老公打~
打完之後還是恩愛的抱在一起睡~
那有甚麼關係?
這是人家的事~
那胎壓到底該怎麼打才好?
車是你的~
你高興怎麼打~ 就可以怎麼打~
你可以完全不理會輪胎旁邊標示甚麼鳥蛋~
但是我必須知道~
就讓ORO陪伴你之後的安全路吧!
看著一堆鍵盤賽車手講著自己的道理~
然後讓多人傻傻的依舊用著低到不行的胎壓高興開著車?
其實這樣沒有甚麼不行的~
你高興讓輪胎磨快一點~
我也管不著~
NO1. 把輪胎換上去? 這是開輪胎行基本該做得事情~ 但是看懂輪胎旁邊寫著甚麼?? 那可就不一定了~
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