透過部落格預約換輪胎的KUGA~
而且還非常大氣的一次把全部款項都轉帳進來~
一點都不怕來到現場!
店面瞬間像蘭若寺一樣~
一陣風過去就消失不見~
說到KUGA這台車呢?
免不了一定要提到那非常落賽的原廠配車胎~
落賽的程度呢?
整個就跟賣軍宅的嚴重性差不多高~
媲美朱立倫出面! 中央就借20億給苗栗縣政府一樣瞎~
許多KUGA車主都飽受原廠配車胎跳花之苦~
一開始原廠做了些保固動作!
換仰角! 重新定位! 都沒辦法影響輪胎繼續跳花!
讓固特異輪胎蒙上不白之冤!
GY牌就是好GY??
那小YG怎麼穿起來一點都不YG呢?
台灣固特異最後再福特不出來收拾這個爛攤子之後呢?
又不想失去消費者的信心!!
還特別選用EfficientGrip SUV主動降價來回饋KUGA的車主!
只為了挽回消費者的信心??
喫喫喫!!
這根本是一招為了抱住福特大腿!
而讓店家失血的斷尾求生卻又還是失去消費者信心的錯誤選項!
媲美為了挽回分手的女友鋌而走險!
最後還是女友不願意復合的囧境阿~
KUGA呢! 在大陸叫做翼虎!
人民幣售價20多萬來說呢?
跟台灣相差不遠!
台灣人跟大陸人在外觀上還有甚麼差別呢?
基本上同樣都是中國人!
那KUGA跟翼虎呢?
也根本就是同一個媽生的!
只有名稱不一樣而以!
在大陸的KUGA呢?
某些故障的問題都跟台灣會發生的一樣~
但是輪胎跳花這問題呢?
在大陸發生的就少很多~
最多發生的都是固特異原廠胎 胎塊剝落這問題!
大陸人叫這種問題稱為 輪胎起皮!
平常都開高速公路的車主~
就這樣快五萬多公里都是在輪胎強烈跳花的狀態下行駛著~
為了掩蓋掉那吵人的胎噪聲?
只好把音響音量轉大一點!
讓自己心裡感到安慰一些!
AW就是all-weather!
全天候城市越野輪胎!
越野車胎塊本來就比較粗!
是設計來應付雪地、泥地等不同越野路況!
你拿來行駛於一般市區道路??
輪胎跳花可能性並不是比較高一點而以!
而是一定會跳花!
Goodyear EfficientGrip SUV 235/50/18 for FORD KUGA~
固特異限量高級雨傘 頭香編號059 敵將、討ち取ったり~
在台灣呢?
大家買SUV車的用意並不是要拿來爬山涉水!
只是SUV車的大空間對於有家庭的車主來說實在太好用~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
嘿嘿!
義大利氣嘴已經列入輪胎更換程序必要零件!
請在跟我念一遍~
換輪胎請把橡膠氣嘴當成消耗品一起換好嗎?
賺個輪胎錢 卻省氣嘴錢 的確是很坑爹的一件事!
輪胎跳花還撐這麼久才換?
大家都太小看輪胎跳花的威力了!
我印象當中曾經看美國Discovery頻道的流言終結者!
那兩個白目兄弟做了一項測試實驗!
把通常車輛都是圓形的輪胎!
突發奇想的改成正方形的!
當車輛完全不符合力學原理的狀態下行駛!
方型的輪胎更讓車主乘坐起來相當顛簸不舒服!
更讓底盤零件再承受異常的滾動阻力下很快就斷裂!
你說輪胎跳花嚴重嗎?
大該就是比方型輪胎跑起來輕微個一百倍吧~
這也表示這台車輛的血量在里程數的累積之下!
開越久? 血量損失越大!
或許在這個時候大家還是感覺輪胎跳花一點都不嚴重!
極致胎圈平衡~
大家都知道PM2.5吧?
應該有很多人畏懼PM2.5這東西吧!!
你現在雖然呼吸著超高標的細懸浮微粒!
但是並不代表現在吸完馬上會死!
只是把活著的時間給縮短了!
等到要死的那一刻才會怨嘆自己當時為什麼不多愛自己一些!
平衡克數過大~
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡~
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
平衡克數成功減少~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位!
如果你沒有錯?
那為什麼要出來承擔這錯誤??
我覺得當時固特異對於KUGA車主所做的優惠方案相當豬腦~
根本就是直接站出來說: 人是我殺的!
唉~ 可以賣六七千的輪胎才賣五千多??
如果是店家就算了~ 還是公司也???
消費者就算賺到?
他還是覺得這是固特異應該給他的!
可以轉劣勢變優勢的契機就這樣沒了~
在好的輪胎!
沒有好的行銷策略也是白搭!
但是不夠好的輪胎?
就算行銷策略在好?
也只會像煙火一樣打上天空綻放出絢麗的光芒曇花一現!
最後就像三爽一樣悲劇!
NO1. 從來沒有一個廠商主動不按照建議售價主動找消費者出牌的! 喫喫喫!
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