TOYOTA INNOVA Assurance TripleMax 205/65/15 ORO HUD TPMS 3D四輪定位
光陰似箭~
歲月如梭~
很快的我家宗財已經三歲了~
當初只是想說為了出門釣魚買了台宗財~
雖然宗財是客貨兩用的~
這兩年半以來最東跑了花蓮~最南跑了墾丁~
很認真的充分去利用這台車~
而且一開始就先把原廠配車胎給換掉了~
自己開餐廳的? 如果沒吃過自家的菜? 那可以說是相當好笑的一件事情!
當然~
我是賣固特異輪胎的!
如果我自己的車都不敢裝固特異的?
你說這樣這個品牌可以好到哪裡去?
兩年半的時間~
跑了四萬公里~
TripleMax就這樣磨了四萬公里這麼多~
而且舊胎沒有跳花變形的樣子~
我本來是還不想換掉的!!
但是前一陣子看到高雄固特異達人FB上有PO出205/65/15的EfficientGrip Performance?
奇怪~
怎麼業務都沒有跟我說205/65/15有這條胎?
好的政策必須要有人去執行才能夠證明政策的好~
好的輪胎也必須要有好的行銷才能夠讓更多人去選擇安裝~
其實EfficientGrip Performance早就已經在台灣販售好幾年了~
但是在市場上的知名度跟其他廠牌相比還是遜色許多~
當然公司在某些環節執行上有許多窒礙難行才讓整體輪胎在台灣知名度頗低~
但是這也讓輪胎的售價可以在起跑點上贏過其他競爭對手~
Assurance TripleMax 205/65/15 新胎深度大約5.73mm
而我用了四萬公里了還剩下3.2mm~
以台灣法規輪胎深度在1.6mm以下必須換掉之下?
我還可以磨耗2mm才必須換掉~
5.73-3.2=3mm
所以我磨耗1mm必須跑13334km~
還有2mm? 我必須在用26668km才能換輪胎也??
算了~
已經跑四萬了~
也夠本了~
剛好眼鏡哥最近很常跑彰化~
也感覺輪胎下雨天的排水性已經沒有新胎那麼好了?
一個輪胎行老闆如果對於換自己車的輪胎!
還要一個錢打二十四個結那樣般的計較?
喫~ 能看嗎?
GOODYEAR EfficientGrip Performance 205/65/15 for TOYOTA INNOVA ~
非常無奈的~
如果不是透過網路的力量?
搞不好我還不知道公司有引進這規格的EfficientGrip Performance~
為什麼會這樣呢?
因為在公司的策略下~
EfficientGrip Performance最小只有16吋~
對於15吋的輪胎來說? 比較強推Assurance TripleMax !
當然啦~
不是說Assurance TripleMax不好!
只是在小規格的輪胎上~
大多數人不會用比較多的預算去選擇~
但是並不代表人們不會願意去選擇好一點的輪胎~
EfficientGrip Performance可以說是205/65/15這規格!
固特異最好的輪胎了~
但是卻刻意的不去行銷? 連店家都不太知道?
每天三餐總是自己煮~ 假日偶而也要出門享受一下吧?
不是每個車主都會刻意跟自己過不去~
新胎深度6.36mm~
很明顯的inside~
EfficientGrip Performance跟Assurance TripleMax不同~
Assurance TripleMax是雙導向的!
而EfficientGrip Performance花紋設計上是內外側的~
喫喫喫~ 當然也是會有人不知道內外側不能夠裝反~
EfficientGrip Performance大多數規格都是德國製造的!
而205/65/15是斯洛維尼亞製造~
輪胎最大胎壓是51psi 350kpa~
而最大負重則是670kg~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴橡膠墊圈跟換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
都已經上市三年了~
這個時候才要開始起跑實在太慢了~
國外搞不好都已經開始準備下一代的EfficientGrip~
可惜阿~ 可惜~
換了這條輪胎整個安靜多了?
換了這條輪胎下雨天排水性跟其他品牌厲害多了?
換了這條輪胎竟然省油多了?
喔~ 傑克!! 這一切真是太神奇了~~~~(吶喊)
我沒辦法說太多這條輪胎有多好又多好的鬼話~
但是我敢用自己的車去證明這條輪胎有多好~
有沒有輪胎行老闆卻不敢用自家招牌輪胎的掛?
喫喫喫~~ 不要問我~ 我~~不~~知~~道~~
NO1. 固特異意外的低行銷成本讓輪胎價格C/P值變高~ 難道這是故意的反向行銷嗎?
NO2. 一大堆輪胎都用強烈廣告預算去加註在輪胎成本上!! 消費者還是願意買單? 這才奇怪….
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