在見森林人?
不知道是命運的安排?
還是冥冥之中的捉弄~
昨天一台森林人?
今天又一台!!!
今日密碼71318~71318~
車主這台森林人呢?
是2013年的~
算起來應該是四代森林人吧!!
說到四代森林人呢?
我就想到那磨耗快速的碟盤還有來令片~
這真得讓人很難忘的~ 你知道嗎?
原廠壽命差不多三萬公里的來令片?
不知道是材質上出了甚麼問題?
還是車主右腳有異常肥大的症狀!
來令片磨的快就算了~
碟盤也磨耗非常嚴重?
車主開七萬公里了~
已經回原廠換過一次煞車來令片!
車主也算是個好人拉~ 敢回原廠換來令片的? 都是好人!
忠於原廠? 也不是件壞事~
當個中規中矩的好人! 有的人就是一輩子適合這樣~
但是當你有勇氣跳脫原廠的框架~
就像車主換那235/55/18的輪胎~
跳脫出來才有機會看到原廠框架外的世界~
BOHENG陶瓷競技前來令極致安裝 BOHENG劃線碟盤跟換~
新舊煞車來令片比對~
滑動銷潤滑!福士螺絲膠!
說到森林人呢?
昨天那台定位的森林人回去之後有個小插曲~
車主定位回去之後發現拉桿和尚頭有爆漿的痕跡!
就好像一口咬下泡芙之後奶油多到從嘴巴擠出來一樣!!
哇賽~ 這種感覺超差的~
誰都不希望無緣無故被人爆漿在身上任何一個器官上吧!
在定位的過程當中?
拉桿和尚頭是根本不可能去動到的!
唯一有可能的就是再調整的過程當中~
因為方向機惰桿轉動的同時讓拉桿和尚頭也跟著扭曲到!
為什麼定位要去動到惰桿? 因為要定位阿!!
細節可以孤狗爬文到~
我不只是店家~我也是個追求完美的車主~
坦白說~定個位而以? 拉桿和尚頭爆漿這到是我第一次遇到!!
可能是我們從來沒有去注意這一塊~
也有可能是真的森林人拉桿和尚頭就是這麼容易出油~
不管如何!! 關於這一點~
我還是對車主感到相當抱歉!!
這或許在行駛上沒有太大問題!!
但是在心情上的確會有所影響~而且心理會有所疙瘩!!
剛好今天又一台森林人來!! 而且他也曾經做過定位!!
從和尚頭上面也看到應該也是有爆漿過的痕跡!!
或許這拉桿和尚頭就是這麼耐操!! 經得起定位施工的爆漿!!
或許是在施工上可以用更細心的方式去避免和尚頭轉動爆漿!!
撇開技術上以及施工上的贅述!!
這完全是心情的問題!!
造成車主心情上的不愉快還有奇檬子的不爽!!
那就是不對……..
不對除了要主動低頭認錯!! 更要以後不能夠犯同樣的錯!!
打完收工~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
用兩隻板手來同時固定?
是不是和尚頭就不會爆漿了?
我想這應該也是個方法~
原來昨天變速箱上的是防鏽油?
誰沒事會在變速箱上塗抹黃油?
而且只抹在接縫處……
NO1. 不管如何~ 下次還是注意一下好了~ 爆漿….唉~
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