就只住在旁邊文化街的U6呢?
幾個月前才因為輪胎對調後的高速抖動而來重做輪胎平衡過~
話說車主在重新做過平衡之後呢?
開在高速公路上是感覺差很多~
雖然高速抖動明顯改善很多!!
但是也不是完全都不抖了~
不過車主開起來滿意很多~
只是好景不常~
才感覺高速抖動好很多了~
但是開沒多久又感覺抖動變的嚴重了!!
距離上次平衡才跑快兩千公里而以阿~~
為了確定是不是平衡上出了問題~
在舊平衡貼鉛沒有拆除的情況下!
直接進行在一次輪胎平衡以及應力測量~
胎壓確認~
車主好奇的問說?
甚麼是輪胎應力?
雖然我跟他解釋的相當不專業~
不過為了可以很快的了解?
那也實在是沒辦法的阿~
應力呢?
你想像他是一種彈力~
當車子壓在輪胎上的時候!
輪胎在重量壓迫下所產生的彈力~
如果這個彈力越大?
高速抖動的情形就會越嚴重~
反之? 這彈力越小?
高速抖懂的情形就會越輕微~
目前前面兩顆輪胎的應力在檢測過後呢?
並沒有很高~
而且平衡差異的克數也很少~
才5克而已~
表示平衡沒有問題阿?
那怎麼會極致胎圈平衡後不會好?
高速抖動的原因有很多種~
更有很多種可能~
我不敢說我對這一方面很厲害~
當初黑色甲蟲去給別人換了煞車之後就高速抖動~
怎麼知道只是來我這把輪胎拆下來又鎖上去就好了?
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
小學徒依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
趁這禮拜出遠門在測試看看吧~
如果還會抖?
那就在輪胎對調一次~
你0~10000公里都不會高速抖動~
在10000公里輪胎對調後就開始抖了?
不是輪胎鋁圈? 就是底盤零件了!!!
NO1. 我跟車主一樣都很想知道答案是甚麼~~
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