【煞車制動】

FORD KUGA BOHENG陶瓷競技前後來令極致安裝 碟盤車銷研磨

FORD KUGA ORO W410 TPMS極致安裝

好久好久好久以前~

先是車主開著這台KUGA來找我裝了TPMS~

後來就換開著老婆的馬六來~

 

 

後來老婆的車開來之後呢?

換朋友的車~ 哥哥的車~

不知不覺三年過去了~

當時開馬六來的時候! 小孩還在老婆肚子裡!

上禮拜跟哥哥的FOCUS來保養的時候?

小孩都三歲柳~

而且KUGA也從九千多公里到現在變成五萬多了~

 

 

只是這媲美八千里路雲和月的歲月當中呢?

kuga陪著車主一家人上山下海~

走遍整個台灣~

雖然說原廠配車胎實在太靠杯所以換掉了~

但是那車的煞車來令片卻讓車主很懊惱!!

 

是不是上天開了一個玩笑?

才讓煞車來令片磨耗速度如此的慢?

磨擦力的大小通常都會跟你所付出的多寡成正比~

面積越大?  可以讓煞車制動力提升~

相對的來令片的磨耗速度也會跟著提升~

但是五萬公里才磨那麼一點點? 

如果要把來令片給磨完?  可能要十萬公里超過了!!

 

 

BOHENG陶瓷競技前後來令~

 

 

 

碟盤車銷研磨~

 

 

碟盤車銷研磨前後比對!

 

 

滑動銷潤滑!福士螺絲膠!

 

 

來令片磨得快是種問題!!

磨得慢也是阿~

 

 

自備機油保養~

 

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

小學徒依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

時間如此無情~

轉眼以三年~

這三年來還真的是承蒙車主照顧~

才會這麼多車也跟著來~

 

原廠煞車來令片有這麼耐用?

真的是誇張了點~

 

 

原來元宵之前都還算是過年~

怪不得今天車子那麼多!!!

NO1. 原來每天的工作量已經來到沒辦法每篇都PO的地步………

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