NISSAN TIIDA ORO W410-A TPMS 極致安裝

NISSAN~  

TIIDA~ 

 

 

今日密碼324894~324894~

 

 

一開始呢?  我就被這台車超高的里程數給嚇到~

窩草~ 這是不是計程車改的阿?  怎麼會跑三十幾萬了?

原來呢這台本來是公司的公務車~

每天台北高雄來回跑~

常年下來里程數特別高~

後來呢?  因為工務需要!  車主把公司工務車以頗優惠的價格收編~

雖然說里程數高~ 但是毛病少! 該修的也修好~

算起來~ 比同事花更多的錢買台老K9回來修划算多了~

 

今天是放假日~

同事依舊開著老K9去修車~

假日根本就是修車日~  只怪自己當時看不清楚車況~

花個十幾萬買台K9回來修~

而車主呢?

其實在把公務車入手之後就有針對TPMS去做功課!

而且也裝好了~

 

 

但是才裝上去沒多久~

不知道是發射器沒電還是螢幕有問題~

有一次輪胎沒氣就GG了~

整個輪胎側邊磨出一道長長的痕跡……….

所以才讓車主萌生換TPMS的念頭~

 

NISSAN TIIDA ORO W410-A TPMS 極致安裝!

 

 

Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!

 

 

金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!

 

 

車主基本上也算是技術業的一員~

雖然只是在電腦前面畫畫圖的!

但是劃出來的東西重量都是算噸的!

模具這東西相當的重!  而且沖壓越大的東西也會越重~

那一塊上模就二十幾噸重的~ 一發生工安意外都不是在開玩笑的~

 

將就不講究~講究不將就~ 講起來還挺饒舌的~

有一次同事用天車在吊上模的時候? 

本來應該用兩個吊猴的!   

同事想說節省時間貪圖方便!  所以只用一個!

模子吊起來的時候沒事~

但是天車在移動的時候?  模子也跟著移動搖晃!

就這樣模子吊下來砸到同事的腳…….

唉~  二十噸重下來都血肉模糊了!

那可不是手術就好的事情…..直接截肢了!  

那還算命大的~  好幾人都是在自己的隨便下命喪當場……

 

 

極致胎圈平衡~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

小學徒依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

TPMS設定完成~!

 

 

模具這行其實跟輪胎有點像~

今天模具要好?  不只是把精準度給抓好就好! 而是下游廠商的銷量要好! 才能夠跟著好~

今天模具做的好~ 但是沖壓場不夠仔細?  沖壓出來的東西交不出去?

做模具的自然會受影響~

輪胎做出來很簡單~  但是賣輪胎的把輪胎給弄臭了?    

賣不出去?  自然製造流程也會受影響~

 

就讓ORO陪伴你之後的安全路吧!

 

 

唉~

上樑不正! 自然下樑歪!

可是有時候上樑是正的!

接手之後的人偏偏要把下樑給弄歪?

世代隔閡一直以來都是職場上的困境~

以前就有~未來也不會消失~

 

 

唯一能做的就是讓自己不斷的在新的事物當中接受刺激~

跟的上時代?  你就不會被淘汰~ 

NO1. 老人也是可以拿智慧型手機阿~  你看現在寶可夢很多都是中老年人在抓怪的唷~