從FB粉絲頁跟我預約要換煞車來令片還有四輪定位的MONDEO~
因為也沒說是要換前面還是全車都換~
沒想到車子到了現場的時候?
車主帶的是全車四輪的來令片~
一個跟一雙的差是在數量~
可是數量也牽扯到工資的多寡~
唉呀~ 真的是尷尬了~好險車主也算是個明智之人~
不然到時候灰半天也麻煩~
因為MONDEO獨特的煞車特性呢?
讓車主開到目前快十四萬公里呢?
前面的煞車來令片都還沒換過~
但是後面的煞車來令片卻以經換過好幾組了~
而因為工作的關係長跑國外~
前一陣子去英國的時候就自己買了好幾組煞車來令片回來~
去英國自己買只要台灣的半價~
這時候買個十組讓行李稍微超重其實也算合情合理的~
這樣就省多少錢了捏~
本來呢?
厚面煞車來令片是換台灣的~
某知名英文家族的煞車來令片~
只是在換完之後呢? 煞車會有異音!!
上去PO文想了解異音的來源?
就這樣被封鎖了~
沒錯~
就是這麼小家子氣~ 就是這麼一言堂~
車主雖然講的心裡有點不甘願~ 可是我覺得這本來就是個常態…..
在封閉的池塘當中~
池子裡的魚是固定的~ 要讓這池子裡的魚變多? 要嗎是自然繁殖~
不然就是要靠外來放養之類的~
可是不管哪個池子裡都會有最大的!
在封閉的環境當中提出質疑? 這是很可怕一件事你知道嗎?
你讓池子裡的魚有了選擇? 可以跑到別的池子裡去? 或者是跑到大海去?
那池中之王? 就不在是王~
人都是自私的~ 當然魚也是~
好不容易圈養了這圈魚~ 你這時候提出疑問質疑我?
為什麼台灣的公共建設永遠都這麼爛?
因為有回扣嗎~ 你說沒有?
你爺爺都不相信~ 誰相信阿~
一條馬路挖了又挖~挖了又挖~ 不管換了那個黨都一樣~
這種共犯結構不只是影響了台灣的公共建設~
更影響了大家的生活品質~
不就是汽車材料而以~ 還要搞得! 我賣! 你裝~
有問題的時候誰負責?
找裝的人? 說是賣的人負責~ 找賣的人? 說是裝的人負責~
一個師公~ 一個桌頭~ 神也是你?鬼也是你阿~
自備煞車來令片安裝~
因為一開始沒有預料到是換全車煞車來令~
所以在工時上必須有所取捨~
看起來可能很簡單很快的時候~
很尷尬的在這裡的SOP上所有步驟都不能省~
碟盤車銷研磨~
前面碟盤車銷研磨前後比對!
後面碟盤車銷研磨前後比對!
滑動銷潤滑~
福士螺絲膠~
有的時候當我們走得太快? 後面的人就會無法跟上~
你說? 這時候該停下來等? 還是繼續按造自己的步調走下去?
車主今天來的時候說到我們走得太快這問題?
這幾個月我真的深刻的體會到~
你說是我們手腳太慢不會裝所以才搞這麼久?
好像是別人裝得太快也~
當你比其他人聰明的時候? 天才與白癡只在一線之隔~
相對的謹慎與愚笨之間也是一線之隔……..
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
小學徒依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
原來車主從新車到現在都解決不了的定位問題~
在眼鏡哥摸過以後發現原來問題這麼簡單~
可惜時間不夠~
不然就可以一次推翻前面好幾家專業底盤輪胎店的專業定論了~
能夠有常常出國的機會真好~
不只可以體驗一下國外的人事物~
更可以帶些東西回台灣省些錢~
NO1. 原來是我們走太快….. 怪不得生意不好…….
無留言