現代~土喪~
昨天呢?
車主突然亂入來問換輪胎還有定位的問題~
從新車到現在呢?
關於輪胎的磨耗一直讓他很困擾~
這二十幾萬公里以來! 已經換六七次輪胎了~
最長撐三萬公里~ 最短只跑一萬五就下課了~
然而里程數來說平均一年三萬公里~
因為工作關係! 平常車子的後座必須放模具~
可是也不會太重~
因為工作是跟塑膠類相關! 而非金屬類~
輪胎的磨耗程度?
不同的車重? 磨耗速度不同~
不同的使用習慣? 磨耗速度也會不同~
沒有人會希望自己的輪胎磨很快~
因為那跟錢很有關係~ 哎唷~ 多花錢就是傷荷包阿~
怎麼會沒有關係~ 關係可大的呢~
也是因為這樣~
所以車主才看著網路過來找我~
目前車上的裝南港的~
而上一組也是固特異的~
車主可以說輪胎換很多次了~
很貴的也換過了~ 便宜的也換過了~
可是磨耗卻總是超級不理想~
以目前車上的輪胎來說?
也差不多換一年左右而以~
換了這麼多次輪胎以來~
輪胎的胎壓一直都是按造車主的習慣去打~
上一次保養的時候回原廠打到38~
後來車主覺得開起來太硬! 還特地開回去請原廠把胎壓降到36~
習慣這回事?
要改變別人真得很難~
戒菸戒酒戒檳榔? 談何容易阿~
今天叫我把網路給戒了? 也是件難事阿~
每一套輪胎都跑兩萬到三萬公里而已?
很明顯的胎壓不足在輪胎上出現~
內外兩側離安全線只有1mm左右~
但是中間卻還有3mm以上~
車主自己也親眼見證這奇蹟的一刻~
為什麼這二十幾萬公里以來都沒人跟他說?
每一個都是把輪胎換好然後就當作沒事~
沒有人想要永續經營~
說真話傷車主的心! 更有可能讓車主不換自己這裡輪胎了!
因為害怕失去賺錢的機會~所以大家都不想說真話~
因為沒有人重視技術~ 所以大家都只拼服務~
輪胎磨耗與開車的舒適之間一定要有所平衡~
你想要靠胎壓打低一點來增加舒適度?
對於磨耗你就必須有所犧牲~
在加上輪胎對調的次數不夠頻繁?
不管你換甚麼樣的輪胎都沒用~
觀念不改? 輪胎永遠都短命~
Goodyear EfficientGrip Performance SUV 215/65/16 for Hyundai Tucson~
你賺客戶錢⋯就要服務你的客戶⋯你不做?後面排很多人搶著做!
醫生賺病人錢! 就是要服務好病人! 你不接? 後面很多醫生等著接!
大家都喜歡說好話的人~
卻也都不喜歡把事情做好的人~
忠言逆耳~ 我有個做塑膠的朋友也曾經告誡這個對我來說我最大的問題~
把上門的客戶給得罪光了? 那不就等同於自尋死路嗎?
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
嘿嘿!
義大利氣嘴已經列入輪胎更換程序必要零件!
請在跟我念一遍~
換輪胎請把橡膠氣嘴當成消耗品一起換好嗎?
賺個輪胎錢 卻省氣嘴錢 的確是很坑爹的一件事!
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
小學徒依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
每一家店都會有其吸引客戶上門的原因~
有的人靠便宜? 有的人靠裝潢? 有的人靠設備!!
更有的人甚麼都不會!
靠的卻是那極佳的社交能力以及那張嘴~
今天你叫鼎泰豐不蒸小籠包? 換賣漢堡?
把個人的特色給改了? 那還會吸引同樣的人來嗎?
再這個爾虞我詐的銷售環境裡~
看來我真的要學習一點如何不說真話了~
好賺的高利潤都被別人賺走? 難搞得才輪到我?
NO1. 胎壓的確是影響磨耗的關鍵~ 要多要少? 決定權在車主! 而不是店家~~
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