VOLVO~
V40~
當初因為胖爺介紹來的V40呢~
前一陣子剛有機會坐朋友的車去夜跑東眼山~
那種自己從來不敢開的速度感~
對於每個男人都有著不可抗拒的魅力~
而也剛好車上的米其林跳花變形很久了~
所以這一次刻意來換F1A3~
夜跑真的是一件相當危險的事情~
雖然當初我也是曾經在高速公路上跟著朋友們十八十九格的~
現在回頭想想?
當時真的是一股傻勁~
就在V40來換輪胎的同時~
住後面彰仔也預約輪胎對調~
HONDA CIVIC8 喜美八代 Goodyear ASYM-3 F1 Asymmetric-3 215/45/17 3D四輪定位
彰仔當初在兩年前來換F1A3的~
在那個F1A3因為01事件超低迷的時候?
他還是毅然決然從GSD5跳到F1A3~
你說他勇氣可嘉嗎? 還是傻的可以?
眾人皆不看好F1A3? 你竟然還敢裝F1A3?
這兩年下來~
車上這套F1A3已經跑六萬公里了~
現在市面上誰的F1A3跑超過六萬公里的?
因為工作上的需求呢?
彰仔都要開著車到處跑來跑去~
所以車子的里程數特別高~
上一套GSD5也是跑很久! 也是因為當時F1A3臭名才裝F1A3的~
一看到01上面那輪胎去個大鵬灣就好像被狗咬的那樣~~
誰還敢裝阿~~
而且規格還是跟01上面那苦主一樣是215/45/17~
換換輪胎呢?
其實也沒甚麼~ 就好像剪頭髮一樣!!
百元剪髮跟千元剪髮還不是一樣拿著剪刀~
不可能東區剪頭髮是拿金剪刀! 然後樹林剪頭髮是拿塑膠的吧?
你的消費能力到哪裡? 你自然會去哪裡剪頭髮~
你在不在乎重視這份事情? 你自然會去哪裡剪頭髮~
即將調往後輪的215/45/17 F1A3~
離安全線還有3MM~
即將要調往前輪胎的F1A3~~
深度離安全線還有3.1MM左右~
已經跑六萬公里了~
彰仔車上的F1A3也開始在衰退了~
車子行駛上的胎噪變的大聲了~
下雨天的排水性也變差了~
在高速公路上十五格的時候特別明顯~
輪胎就跟餅乾一樣~
吃一口? 就少一口了~
在這樣磨下去? 能不能破台灣F1A3的摩耗紀錄我是不知道啦~~
可以給口飯吃好嗎~~ 可以嗎??
要讓輪胎減少磨耗?
要考慮的條件很多~
胎壓! 定位! 開車習慣! 用車環境! 缺一不可~
彰仔下一次會不會又來找我換輪胎? 我也不知道~
我想應該有八十七趴的機率吧~
Goodyear Eagle F1 Asymmetric-3 225/40/18 FOR VOLVO V40 T5 !
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴橡膠墊圈更換!
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
人在江湖飄~那有不挨刀~
我也不是個聖人~
我記得當初V40來換後面加大碟的時候呢?
裝上去沒多久就有異音~
當時HHC還認為不是碟盤的問題應該是磨合而以~~
V40也忍受著這異音跑一趟合歡山~
跑了一千多公里以後呢? 異音還沒有消失~
HHC才派人從台中帶著一組碟盤坐高鐵上台北來我店裡解決問題~
車主很少因為保固的問題才會去更換某些東西~
通常都是基於店家的信任以及名氣或者是價格~
才會有上門的機會~
你用甚麼條件吸引別人?
當然相對的就會得到應有的回報~
賣輪胎? 不只是單純的賣輪胎而以阿~
是在賣人阿~
輪胎的品牌會變~ 但是人不會變~
搞不好某一天就不賣固特異了也說不一定~
但是宜峯還是宜峯~ 永遠都會在大安路開輪胎行~~
如果中樂透的話? 應該就還是會在大安路開輪胎行~
不過應該是去台北市了~ 而不是在樹林………
極致胎圈平衡~
鋼琴黑平衡用貼鉛加入戰局~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
小學徒依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
彰仔的輪胎磨耗?
我想應該很少人可以跟他比了~
當然V40我想也不可能裝了之後也跑六萬公里以上~
用車環境還有開車習慣差很多阿~~~
搞不好是我孤陋寡聞~
別人的F1A3或許也有那種高里程數的磨耗出現~~
NO1. 當然我也有遇過很低的….不到八千公里就磨平了……
NO2. 腳痛真的好不舒服………
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