寶哥當年自己從德國買這台S212回來~
沒想到時光匆匆流去就三年過去了!
今天本來要來輪胎對調的~
這種簡單的小事? 雖然真得很簡單~
但是很多車主的輪胎卻都輸給這個很小的關鍵~
可是很尷尬的~
車上的輪胎已經磨的差不多了~
這時候輪胎對調真的一點用都沒有~
可是更讓我覺得尷尬的是?
該換甚麼樣的輪胎…………
這故事要從三年前第一次換輪胎開始~
Mercedes-Benz E-Class S212 ASYM-2 F1 Asymmetric-2 245/45/17 3D四輪定位
像寶哥這樣因為釣魚而來換輪胎的車主不少~
因為同溫層的關係~ 自然消費習慣也會就近處理~
可是就在換完輪胎沒多久~ 大概才跑五千到一萬公里左右~
前後輪的深度差距3MM以上………
德國工藝是市場上銷售的一大賣點~
可是輪胎四顆同時換的? 前後輪深度差距可以在3MM以上?
又不是甚麼改裝車~
大老遠跑來樹林換輪胎~ 想說給朋友賺! 而且相信專業~
輪胎的表面磨耗也沒有異常~ 胎壓正常~ 定位正常~
但是輪胎卻不正常……
當時真得很難給寶哥一個交代…….
你說Eclass很挑輪胎嗎? 這種說法好像很難成立~
因為路上這麼多ECLASS? 就算不是裝固特異的輪胎? 至少也會裝輪胎吧~
可是才跑不到一萬公里輪胎就磨平了這是既定的事實~
車子雖然是德國進口的中古車~
但是這台車的來源相當正常~ 不是車商或者車行賣出來的~
前車主是寶哥在德國的客戶~
輪胎也是德國製造的~
除了車主以及換輪胎的是台灣來的………
從我們手上交出去的車子有問題?
當然就是要負責處理~
也很感謝固特異公司的相挺~
最後事情在三方都開心的立場上很完美的落幕~
換做是其他輪胎品牌遇到? 吃虧的永遠都是車主!!!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric-3 245/45/17 FOR Mercedes-Benz E-Class S212 ~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠電圈更換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
通常會比價的客戶是不會跟你講感情的~
處理好寶哥的故障胎之後呢? 寶哥也很講感情的來裝了一組TPMS~
Mercedes-Benz E-Class S212 ORO W410 TPMS極致安裝
後來呢?
也好幾個跟寶哥一樣問題的車主上門想要尋求解答?
為什麼遇到這種新胎有問題? 安裝店家都把問題推給你?
是你底盤有問題阿~ 胎壓不正常阿~ 開車習慣不好阿~
最後只能摸摸鼻子自認倒楣!!
這時候在去找別間店家檢查? 又不捨得在花一次錢把輪胎換掉!
買車容易養車難~比價容易! 比完還想要有服務更是難~
極致胎圈平衡!
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
在上一次換輪胎的陰影之後呢?
今天一開始就說要換F1A3其實我心裡有點怕怕的!!
這是不是就叫做一朝被蛇咬! 十年怕草繩?
德國人也是人~
德國製造也是會有發生問題的時候~
通常也只有在事情發生的當下能夠了解服務的重要性~
NO1. 如果不是寶哥之前來換F1A2~我也是第一次遇到輪胎磨耗異常~
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