Subaru Forester S500-T TPMS極致安裝 CrossContact UHP 225/55/18 胎圈最佳化平衡 3D四輪定位
好幾年前來換過輪胎的森林人車主呢~
在兩個月前就有先問換輪胎的事宜了~
只是當時沒貨~ 只好等到現在在來換~
因為上一次保養的時候呢?
就有被告知輪胎差不多該換了~
而這兩年來呢? 其實里程數才累積三萬六千公里而已~
這車主當初在換輪胎的時候就有先做好心理建設了~
畢竟跟原廠胎比? 好像也差不多~
可是就在要拆輪胎的時候呢?
小學徒緊張的過來剛我說!!
疑~ 怎麼右後輪螺帽少一顆!
這時候車主也在旁邊一看!!
阿幹~ 還真的也~~
好險SOP裡都有教~
“拆輪胎前先檢查外觀是否正常才拆卸”
看著這獨特的螺絲因為長時間沒有螺帽鎖上產生的痕跡~
真的很難想像這幾千公里以來怎麼有辦法少一顆螺帽!
車子開起來都沒怎樣的……
言歸正傳~
兩年前來換輪胎的時候呢?
車主當時還在他夢寐以求的地方上班~
好不容易終於來到一個把專業看的很重的公司~
那種內心裡好不容易累積許久的抱負終於不在英雄無用武之地了~
可是卻也隨著一次又一次的檢討消滅熱情!
到最後離開轉換跑道…….
每一次的檢討呢?
自己準備著滿滿的專業換來的卻是公司裡倚老賣老!
用著年紀以及資歷來推翻你的聲音~
專業名詞? 在那些人耳裡根本聽不進去~
公司能不能賺錢並不重要~
他們要的只是如何保住自己的職位~
Continental PremiumContact6 225/55/18 for Subaru Forester ~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠電圈更換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
車主從桃園開來的路上~
就覺得變換車道的時候? 方向盤怎麼會拉扯抖不停~
三角架強化鐵套安裝~
可是才七萬多公里而已?
三角架鐵套就壞掉?
以我的認知來說好像太早了~
可是車主竟然說許多車友也是差不多里程就換掉了?
通常遇到需要換鐵套的呢?
都是後面這顆大顆的鐵套壞掉~
壞掉? 不外乎是鐵套內橡膠裂掉或者斷掉~
可是第一次遇到竟然是前面這個小鐵套壞掉~
而且還壞的相當嚴重~
你看這影片就知道壞的有多嚴重了~
一個企業體系當中果有太多的舊思維在把持著?
那這個企業能夠撐多久?
下個月就是選舉了~
說到選舉呢? 最能看到的就是競選旗幟了~
在雙北市呢? 其實選舉旗幟看到的機會不多~
但是往南走一到桃園呢? 那就不一樣了~
電線桿! 燈柱! 只要是路邊可以掛的上去的地方!
就可以看到有關選舉的東西~ 越往南! 越明顯!
我想全台灣目前應該只有台北市有在還債~
桃園是中華民國設籍人口第五多的直轄市~
這幾年看似福利超好更是吸引大量外縣市人口移入~
不只是生育補助! 連買電動車也補助!
可是這樣是好事嗎?
不斷的舉債來換取選票~ 不停的亂花納稅錢來爭取連任機會!
最後誰來還債?
爽領這麼多錢? 最後票當然投出去阿~
本來希望台灣不會希臘化所以從軍公教上面縮衣節食~
結果地方上大灑幣? 亂灑出去的錢比砍軍公教的錢還要多十倍幾百倍的~
三角架鐵套植入完成~
說到換這三角架鐵套真的命運好多劫~
眼鏡哥不知道鬼打牆怎樣的~
還是感冒讓他腦袋運轉不是很靈光~
下場救援幾次才成功換好~
極致胎圈平衡~
鋼琴黑平衡用貼鉛加入戰局~
平衡克數過大~
應力還超標….
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡~
不平衡最佳化~
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
平衡克數成功減少~
輪胎到底要怎樣才算有問題?
看著最近網路上PC6的災情~
唉~ 廠商跟店家之間的判定標準不一樣~
犧牲的就是消費者阿~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
小學徒依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
三角架扭力釋放~
3D四輪定位~
選舉的歪風為甚麼改變不了?
因為習慣那些歪風的人還存在~
而且這一股歪風不只是存在於選舉~
更存在你我周遭的生活當中~
歪風不改? 台灣不可能會好阿~~
今天還真是遇到許多第一次~
第一次遇到輪胎螺帽少鎖一顆的~
第一次遇到三角架小鐵套壞得如此嚴重的………
NO1. 第一次遇到眼鏡哥鬼打牆! 鐵套裝半天的……
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