這台ALTIS呢~
是車主前幾年入手的中古車~
在當時入手的時候呢?
就有換過節溫器! 就是俗稱的水龜~
可是至從換過之後呢? 水溫表就怪怪的~
萬惡放油塞墊片消滅~
只要每次上高速公路呢?
因為撞風冷卻的影響下! 水溫表就會只剩下四分之一而以~
可是只要離開高速公路? 水溫卻又變得正常~
當年換節溫器的時候呢? 也沒看清楚店家換甚麼的~
連想看一下換得是不是原廠節溫器都來不及~
店家就很快的裝上去了~
前幾天呢?
剛從德國回來的熊哥跑來找我~
最近有TPMS廠商找他配合~ 來問我這門生意能不能做~
聊著聊著呢~ 聊到他最近買好了幾台脈衝式煞車油更換機!
附近的店家好幾間都跟他簽約配合~
唉~ 生意真得是看人做的~
這時候以為設備才是吸引車主上門的關鍵?
還不是成為削價競爭的犧牲品而以~
自備機油~
GRO 50% 水箱精!
TUTELA TOP 4/S 煞車油!
TUTELA TOP 4/S 煞車油脈衝式更換~
冬瓜茶退下~
當同樣的設備密集的出現在同樣的地方的時候?
一開始絕對是面臨殺價競爭的囧境~
可是在海水退潮之後才知道誰沒穿褲子~
煞車油更換有這麼好賺? 喫喫喫~~~
到時候就知道了~
怎麼會開高速公路! 水溫會降這麼低?
難道是節溫器被挖掉嗎?
就算是低溫節溫器也不會讓水溫降到只有四分之一阿!!
原廠節溫器更換~
節溫器這東西最怕想不開了~
可是遇到隨便就開的? 也算是罕見拉~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
小學徒依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
診斷電腦~
水溫密切監控中~
引擎空氣濾心更換~
福士PM2.5車室活性碳冷氣濾網~
水溫能不能回復正常呢?
這就要等車主開高速公路才知道了~
畢竟水溫太高不好~ 太低也不好阿~~
在檢查過輪胎軸承都沒異狀的情況下~
跟車主一起去試車卻感覺好像在開戰車~
車主覺得這樣的聲音還能接受~
好吧~ 那就先維持現況吧~
維持現況呢!
其實是種消極的做法~
因為雙方都沒辦法改變現況~
可是當有一方貿然觸碰到了神經!
後果都不會很好…..就像這次金馬獎一樣….
看這節溫器71度的~
開高速公路也不至於讓水溫低成這樣阿?
NO1. 一切只能等車主高速公路開過才知道了~
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