FORD FOCUS ST continental csc5 ssr 225/40/18

FORD FOCUS ST Goodyear ASYM-3 F1 Asymmetric-3 225/40/18

ST車主呢?

前一陣子已經先換掉兩顆輪胎~

如今呢? 另外兩顆輪胎也差不多該換了~

 

 

 

因為某一次去司馬庫斯露營的慘痛經驗呢? 

FORD FOCUS ST Goodyear ASYM-3 F1 Asymmetric-3 225/40/18 胎圈最佳化平衡 3D四輪定位

這一次換輪胎呢?

車主想換失壓續跑胎~

為了露營把車上的備胎給拿掉了~

雖然家裡還有一咖ST的原廠鋁圈?  但是在裝上輪胎之後呢?

也放不進去原本備胎的空間~

所以失壓續跑胎呢?  就成了選項之一! 

 

目前車上的F1A3呢?

從換上去到現在也已經累積五萬五千公里了~

其實以這樣的磨耗標準來說呢?

真的是很夠本的了~

雖然跟之前喜美八代所創造出來的十萬公里磨耗來說差距還很大~

 

 

一般來說輪胎的一代接一代呢?  都會以數字來顯示~

F1A2~F1A3~接下來會是F1A4嗎?

其實在去年底的時候呢? 網路上就有新一代的Eagle F1 Asymmetric 5的出現了~

當時固特異歐洲官網PO出來的消息~

雖然如今官網的連結已經不見了~

但是在tyrereviews上面一系列的輪胎測試當中還是看得到多項測試結果~

 

很無奈的固特異失壓續跑胎沒貨~

唉~ 當我看到A5花紋的時候?

真的深深感覺到!

當科技來到了終點沒辦法突破的時候?  不是跨過去就是轉彎了~

~

A5根本跟A3一樣花紋阿~

那到底是改了些甚麼…..

 

continental csc5 225/40/18 ssr for FORD FOCUS ST~

 

 

 

身唯一個小輪胎行的負責人~

對於品牌本身的優缺點來說呢?

真的一點能力都沒有~

我沒有辦法去改變甚麼或者是影響些甚麼~ 

 

 

Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!

 

 

金屬氣嘴專用橡膠墊圈跟換~

 

 

金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!

 

 

以台灣的用車環境以及輪胎行的密度來說呢?

輪胎中釘或者是需要拖吊車服務可以說相當方便~

輪胎中釘要找到可以補胎的地方不難~

就算是晚上也有24小時營業的輪胎行可以補~

更不要說拖車服務了~

信用卡電話一打! 都可以找到拖吊車~

 

 

但是呢?

如果在比較荒郊野外的地方呢?

有時候真的叫天天不應叫地地不靈~

把備胎拿掉呢?  其實真的不是一個明智的選擇~

可是家裡的備胎雖然全新沒用過但是也13年了……

 

 

極致胎圈平衡~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

TPMS設定完成~

 

 

原來老外也不喜歡4?

不然怎麼會是F1A5~不是F1A4…..

原來輪胎跟手機一樣~ 創新到沒有甚麼可以改變的了…..

現在換流行摺疊手機?  這是復古不是創新好嗎……

 

 

為了改變而改變?

真的很牙給! 

NO1. 唉~~無言~~