就在上禮拜端午連假的時候呢?
當時都已經關門準備要休息了~
這時候車主卻突然跑來說要換輪胎~
原來車主以前是開IS250! 曾經來裝過TPMS!
這台A45呢? 是老婆在開的~
平常就只是載小孩的買菜車~
可是最近一次回原廠保養的時候呢?
被告知輪胎嚴重吃胎該換了~
一開始呢? 車主是想換橫濱的V105!!
說甚麼車友都推薦裝這一條輪胎~
好險有朋友目前在橫濱上班~
一問之下真的是嚇到漏尿!!
怎麼V105的235/40/18貴到一個誇張!
要先付一半訂金而且要等半年!! 這什麼鬼阿~
因為橫濱V105實在貴到一個頂天頂到肺~
我實在沒辦法理解怎麼會235/40/18一條快一萬塊!
跟米其林!馬牌! 固特異! 差好幾千塊?
Sport V105真的有這麼神嗎? 我真的很好奇阿~
這前輪都吃內側! 而且是很嚴重的那種~
這對車主來說相當困擾!!
平常也沒有開很快! 載小孩是能開多快?
這前輪深度離安全線只剩下0.5MM了~
不要說內側了~ 連胎面都整個快磨平………
而後輪呢?
雖然沒有跟前輪一樣有吃內側的情形~
但是整體胎面看起來也到了該更換的程度~
離安全線只剩下1.3MM~
這樣載小孩? 在這個下雨天安心? 不安心?
好險車主開車不熱血~ 不然下雨天應該很容易打滑~
里程數才兩萬公里?
哇塞~ 熱血的車給一個不熱血的車主開?
輪胎也會磨這麼快?
以W176來說呢?
馬力在350匹以上! 是賓士旗下的小鋼砲代表~
要快又要帥~ 當然煞車卡鉗也要很厲害~
原廠就配這麼大的鮑魚了~
當然也是為了快跟帥之外還要煞車煞的住!
然而獨特的車? 卻也有著獨特的命運~
W176不只是在台灣~
在全世界都有著輪胎磨耗快速的問題~
很多車主都只跑一萬公里左右就前輪內側吃胎~
連大陸那邊的車主也一樣~
全時四輪驅動!! 0~100只要4秒2!! 極數250公里!!
這會是吃胎的原因嗎?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 235/40/18 for Mercedes Benz A45 AMG W176 ~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
德國製造~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
其實從這麼多A45車主的悲劇當中呢?
很多人都覺得因為雙B車款為了過彎抓地好?
所以CAMBER都會做外八才會導致輪胎內側吃胎!!
的確以角度上的認知來說~ 傾角做大是讓輪胎吃胎的一種方式~
但是W176原廠傾角也才多少? 是有跟海拉風一樣嗎?
輪胎對調是個好習慣~
可是這好習慣並不是每個車主都知道~
每個車廠都願意讓車主的輪胎磨久一點……
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
AMG車輛的附加注意事項~
就是這台車是AMG款~
跟一般賓士不一樣~~
如果不好好注意~ 就要多花錢阿~~
日本天皇胎實在貴到無法親民~
米其林又怕裝上去跑不到兩萬公里~
所以換固特異F1A3試試~~
NO1. 輪胎磨耗的關鍵~車~車主~定位~
NO2. 這車的問題卻完全不是出在上面三個關鍵!!
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