Mitsubishi Savrin BOHENG陶瓷競技前後來令極致安裝 BOHENG前後劃線碟盤跟換 SELENIA 5W50 輪胎對調
禮拜三的早上~
車主家裡的SAVRIN要保養換變速箱油~
還有另一台COLTPLUS也要保養換變速箱油~
因為車主每天上班都要走山路~
所以對於煞車呢? 特別注重!
這一次不只是換變速箱油? 連煞車油也要一起換掉~
夜路走多了容易碰到鬼~
山路走多了也容易遇到煞車不靈的車子~
長下坡最容易煞車過熱了~
那條山路從我小時候有印象開始每年都會有人下山的時候翻車~
可是就在漏機油的時候呢?
發現輪胎也差不多該換了~
這麼平了~ 也讓車主用了五年跑五萬多公里了~
換掉~
其實也不可惜拉~
萬惡放油塞墊片消滅~
以車主每兩萬公里就換變速箱油來說?
螺絲上面還是滿滿的鐵屑~
有的人覺得每兩萬公里就固定換掉好像挺浪費的?
你看這螺絲吸的如此之飽滿?
這樣還會浪費嗎?
Goodyear Assurance TripleMax2 205/60/16 for Mitsubishi Savrin !
沒想到意外要多換的輪胎~
卻也給了變速箱冷卻的時間~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換!
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
最近這幾天長榮空服員罷工讓許多旅客回不了家而急到跳腳~
前幾個禮拜呢? 有個車主來保養~ 因為他是華航的空服員~
當時就有跟我聊到長榮即將罷工的消息~
華航在罷工成功之後呢? 看似達到目的! 其實也並不竟然~
你要的? 經過罷工之後我給你!! 但是在罷工之後呢?
該有的福利就會砍掉~
但是那是針對國營企業~
可是私人企業可就不一樣了~
你敢罷工? 公司就會想辦法處理你~
而且一切都在法律的保護下處理到你沒毛病~
為了勞工權益而罷工? 那可以~
只是這罷工的八大訴求其中之一!! 【開放勞工參與公司治理】
這一點真的沒辦法讓人接受~ 不要說長榮了~
連像我這種局外人都沒辦法接受~
為什麼要開放勞工參與公司治理? 這是私人企業也?
你想要參與公司治理? 要想辦法持股阿? 怎麼能夠用罷工的方式來要求參與公司治理?
師出無名是兵家大忌!
罷工的理由太牽強? 自然得不到社會的支持~
所以這一次長榮罷工跟華航罷工的結局應該會大不同~
我想最後長榮空服員只會得不到自己想要的! 然後連工作都丟了~
整個被工會給扯後腿~還親手把工會秘書長推上選立委的寶座~
這不就是典型的被人賣掉還幫忙數鈔票~
TUTELA TOP 4/S 煞車油脈衝式更換~
冬瓜茶退下~
雖然說空服員這個職業也不是很好過~
只要掉下來基本上連跟家人說再見的機會都沒有~
看著認識的空姐空少下了班之後有的開車在高速公路上都還會因為疲勞而開到度孤~
只是這次罷工實在太瞎~
一開始就準備打敗仗….
極致胎圈平衡~
平衡克數過大~
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡~
不平衡最佳化~
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
平衡克數成功減少~
雪莉娜~
SWD JAKO ATF~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
人善被人欺~人傻被當棋~
現在資方準備把罷工的空服員都換新血~
工作準備沒了~
罷工是要看風向的~
當整個社會是支持長榮資方~支持長榮資方的治理方式?
這場戰役就注定輸了~
難得這一次罷工支持資方的比支持勞方的多~
問題就出在於罷工的訴求阿~
改善過勞航班~提升薪資~ 這訴求OK的!!
可是打破威權管理?
這是私人企業也? 人家想怎麼管? 在法律的限制下並沒有問題阿?
難道這一點在應徵的時候不知道嗎?
工會參與推派獨立董事或增設勞工董事?
你算哪根蔥阿?
這一點完全辦法讓人接受阿~
這樣還要罷工? 難得讓我有挺資方的一次!!
這空服員工會根本就是出來亂的~
踩著別人的屍體往上爬!!
純生意人~在商言商~
長榮沒有官股! 政府無法介入!
可憐了這些被當棋子犧牲的空服員~~
NO1. 只能說遺憾~ 還能說些甚麼呢~~~
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