【輪胎更換】

MAZDA 5 馬5 前避震器總成更換 Goodyear AssuranceTripleMax2 205/55/16 胎圈最佳化平衡 3D四輪定位

MAZDA 5 馬5 Goodyear Assurance TripleMax 205/55/16 3D四輪定位

前幾天的時候呢?

車主因為避震器漏油跑來問我更換的價格~

還有要換輪胎~

因為輪胎長時間沒有對調…..

所以有兩輪必須換掉了~

 

 

就在當時問避震器價格的時候呢?

車主對於我所敘述的拆裝方式感覺到有疑惑~

在他看來應該很好拆的避震器?  怎麼我講起來好像很難的樣子?

原來是車主前一陣子才考完汽修丙級還有日語N1檢定~ 

在考丙級的時候感覺很簡單阿~ 

汽車的構造不就是跟上課時候學的那樣?

麥花臣避震器拆起來有這麼難嗎? 

 

車主本來是做貿易的~

對於語言來說呢? 不是件難事~ 

可是對於汽車維修來說呢? 就是個門外漢~

雖然已經有丙級證照的基礎! 目前要朝乙級邁進!

可是學歷歸學歷! 實務歸實務! 

避震器漏油? 換一隻就好了嗎?  

已經跑了十幾萬公里? 換桶身就好? 還是換總成呢? 

 

怎麼會輪胎換好之後? 卻疏忽了輪胎對調?

唉~

本來可以用更久的輪胎~就這樣提早下課了~

可是只換兩輪?  另外兩輪也撐不了多久阿~

 

Goodyear Assurance TripleMax2 205/55/16 for MAZDA 5 馬5 !

 

 

 

Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!

 

 

金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~

 

 

金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!

 

 

根據車主所敘~

目前日本對於廚師以及修車工的專業人才有迫切上的需要~

所以車主才去考汽車以及日語的相關證照~

在學校裡看似簡單的拆裝過程?  其實對於現場來說根本只是基礎~

阿不就我就跟你說換總成~  不然只換桶身的話? 

改天上座有問題又要在拆一次~

 

避震器總成~ 後避震器防塵套~

 

 

 

讀聖賢書? 所謂何事? 

是為了瞭解其中的道理?

還是用來壓榨別人? 

你眼中的簡單?  其實並不簡單!! 

學校教的? 就是對?   為什麼車主要往日本發展? 

不就也是台灣的教育逼得他不得不這麼做嗎? 

 

 

避震器新舊比對~

 

以車主的年紀呢? 

要去日本當外勞然後取得日本居留證已經太晚了~

可是去日本發展最重要的目的呢?  是因為小孩所學的? 在台灣沒有發展空間!

那難道去日本就有發展空間嗎? 

 

被迫離家背景去別的國家當外勞呢? 

每個人都是身不由己的~ 大家都是為了將來更好的環境以及更高的薪資~

今天國外可以給你比在國內更高的薪資? 

其實說穿了就只是為了要有比請國內人才更高C/P值~

為什麼台灣的漁工都是外籍居多?  因為台灣本地人嫌累嫌薪水少阿~

為什麼澳洲的屠宰工以及農場工都是外籍居多?  不也是同樣道理嗎?

我們所葬送的? 不只是我們的未來!! 更是下一代的未來…..

因為你覺得簡單?  其實在別人身上所累積的是幾十年的經驗! 

 

 

如果在台灣專業能夠受到重視?

誰還想出國當外勞~

放著家人小孩離開家鄉出外打拼的苦? 真的不是一般而以~

在台灣考完證照之後? 去日本又要考證照!

考完之後呢? 在異鄉沒有人會把你當自己人! 

在一群日本人心中! 你永遠是個外人…….

 

極致胎圈平衡~

 

 

 

平衡克數過大~

 

 

看著我的嘴型~

跟著我一起念~

最~

佳~

化~

不~

平~

衡~

不平衡最佳化~

 

 

平衡克數成功減少~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

TPMS設定完成~

 

 

3D四輪定位~

 

 

要學會將心比心?  這在社會上真的很有難度~

但是要學會堅持?  

這就簡單多了!  

考證照雖然也不簡單~

但是實務經驗比考證照還難很多~

換成車主自己親手下去施工?  這衍生出來的工時!

以及場地成本!  算一算並不會省太多~

反而讓自己麻煩更多而以~

NO1. 馬5的避震器不像麥花臣一樣拆兩顆螺絲就能拿下來的……

NO2. 你覺得簡單? 那是你沒有親身下來體驗….

 

 

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