MAZDA 5 馬5 Goodyear Assurance TripleMax 205/55/16 3D四輪定位
前幾天的時候呢?
車主因為避震器漏油跑來問我更換的價格~
還有要換輪胎~
因為輪胎長時間沒有對調…..
所以有兩輪必須換掉了~
就在當時問避震器價格的時候呢?
車主對於我所敘述的拆裝方式感覺到有疑惑~
在他看來應該很好拆的避震器? 怎麼我講起來好像很難的樣子?
原來是車主前一陣子才考完汽修丙級還有日語N1檢定~
在考丙級的時候感覺很簡單阿~
汽車的構造不就是跟上課時候學的那樣?
麥花臣避震器拆起來有這麼難嗎?
車主本來是做貿易的~
對於語言來說呢? 不是件難事~
可是對於汽車維修來說呢? 就是個門外漢~
雖然已經有丙級證照的基礎! 目前要朝乙級邁進!
可是學歷歸學歷! 實務歸實務!
避震器漏油? 換一隻就好了嗎?
已經跑了十幾萬公里? 換桶身就好? 還是換總成呢?
怎麼會輪胎換好之後? 卻疏忽了輪胎對調?
唉~
本來可以用更久的輪胎~就這樣提早下課了~
可是只換兩輪? 另外兩輪也撐不了多久阿~
Goodyear Assurance TripleMax2 205/55/16 for MAZDA 5 馬5 !
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
根據車主所敘~
目前日本對於廚師以及修車工的專業人才有迫切上的需要~
所以車主才去考汽車以及日語的相關證照~
在學校裡看似簡單的拆裝過程? 其實對於現場來說根本只是基礎~
阿不就我就跟你說換總成~ 不然只換桶身的話?
改天上座有問題又要在拆一次~
避震器總成~ 後避震器防塵套~
讀聖賢書? 所謂何事?
是為了瞭解其中的道理?
還是用來壓榨別人?
你眼中的簡單? 其實並不簡單!!
學校教的? 就是對? 為什麼車主要往日本發展?
不就也是台灣的教育逼得他不得不這麼做嗎?
避震器新舊比對~
以車主的年紀呢?
要去日本當外勞然後取得日本居留證已經太晚了~
可是去日本發展最重要的目的呢? 是因為小孩所學的? 在台灣沒有發展空間!
那難道去日本就有發展空間嗎?
被迫離家背景去別的國家當外勞呢?
每個人都是身不由己的~ 大家都是為了將來更好的環境以及更高的薪資~
今天國外可以給你比在國內更高的薪資?
其實說穿了就只是為了要有比請國內人才更高C/P值~
為什麼台灣的漁工都是外籍居多? 因為台灣本地人嫌累嫌薪水少阿~
為什麼澳洲的屠宰工以及農場工都是外籍居多? 不也是同樣道理嗎?
我們所葬送的? 不只是我們的未來!! 更是下一代的未來…..
因為你覺得簡單? 其實在別人身上所累積的是幾十年的經驗!
如果在台灣專業能夠受到重視?
誰還想出國當外勞~
放著家人小孩離開家鄉出外打拼的苦? 真的不是一般而以~
在台灣考完證照之後? 去日本又要考證照!
考完之後呢? 在異鄉沒有人會把你當自己人!
在一群日本人心中! 你永遠是個外人…….
極致胎圈平衡~
平衡克數過大~
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡~
不平衡最佳化~
平衡克數成功減少~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
要學會將心比心? 這在社會上真的很有難度~
但是要學會堅持?
這就簡單多了!
考證照雖然也不簡單~
但是實務經驗比考證照還難很多~
換成車主自己親手下去施工? 這衍生出來的工時!
以及場地成本! 算一算並不會省太多~
反而讓自己麻煩更多而以~
NO1. 馬5的避震器不像麥花臣一樣拆兩顆螺絲就能拿下來的……
NO2. 你覺得簡單? 那是你沒有親身下來體驗….
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