【抖動定位】

Subaru WRX 高速抖動 極致胎圈平衡 胎圈最佳化平衡 3D四輪定位

預約要來輪胎平衡以及四輪定位的WRX~

 

 

話說錢幾個禮拜呢?

WRX車主做了換輪胎以來的第一次輪胎對調~

可是輪胎對調之後呢?

高速抖動就發生了~

只要時速來到九十公里以上~

方向盤就可以感覺到那抖動發生~

 

怎麼會這樣呢?

沒有對調沒事? 輪胎對調之後就有事了?

 

這問題其實很簡單~

第一種可能呢? 就是上手店家在輪胎平衡的時候XX又那個OO~

簡單來說呢?

就是一開始換輪胎的時候呢?  只做好前面兩輪的平衡~ 為求換新輪胎出去之後不會高速抖動~

後輪呢? 就四四六六隨便弄一下~

所以才會在輪胎對調之後呢?

原本的後輪調來前輪?  高速抖動就產生了~

 

一來來說呢?

在四輪平衡的基準點上~

的確會有把平衡重量差異比較少放前輪的案例~

像我就是這樣~

但是在輪胎對調的時候呢? 還是必須做胎圈平衡~

 

可是並不是天下烏鴉都一般黑阿~

也是會有少數幾隻白化的烏鴉~

 

 

恩~

問題原來就在這阿~

 

在清洗鋁圈的時候發現鋁圈內側有換輪胎的痕跡~

那拆胎機夾住鋁圈內側的痕跡~

喫喫喫~ 十八吋的輪胎沒有那麼好拆~

看到這裡~ 我心裡自然就有答案了~

 

極致胎圈平衡~ 

 

 

鋼琴黑平衡用貼鉛加入戰局~

 

 

平衡克數過大~

 

 

看著我的嘴型~

跟著我一起念~

最~

佳~

化~

不~

平~

衡~

 

 

胎圈最佳化平衡點搭配完成~

 

 

 

平衡克數成功減少~

本來要用七十克的貼鉛來平衡重量~

實際上根本用不到十克~

這樣不抖才有鬼勒~

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

TPMS設定完成~

 

 

3D四輪定位~

 

 

賣東西跟裝東西~

都有各的專業~

兩者要互相搭配才能夠有百分百的威力~

隨隨便便弄一弄就交差?  這樣也是可以阿~

但是這條路走起來不長久阿~

 

輪胎越大~

平衡就越重要~

當一個圓變大了?  當然誤差也會跟著放大~

這時候平衡沒有做確實~ 車子開起來也會差比較多阿~

 

打完收工~~

NO1. 這種胎框還用傳統的拆? 好可惜阿~

 

 

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