預約要來輪胎平衡以及四輪定位的WRX~
話說錢幾個禮拜呢?
WRX車主做了換輪胎以來的第一次輪胎對調~
可是輪胎對調之後呢?
高速抖動就發生了~
只要時速來到九十公里以上~
方向盤就可以感覺到那抖動發生~
怎麼會這樣呢?
沒有對調沒事? 輪胎對調之後就有事了?
這問題其實很簡單~
第一種可能呢? 就是上手店家在輪胎平衡的時候XX又那個OO~
簡單來說呢?
就是一開始換輪胎的時候呢? 只做好前面兩輪的平衡~ 為求換新輪胎出去之後不會高速抖動~
後輪呢? 就四四六六隨便弄一下~
所以才會在輪胎對調之後呢?
原本的後輪調來前輪? 高速抖動就產生了~
一來來說呢?
在四輪平衡的基準點上~
的確會有把平衡重量差異比較少放前輪的案例~
像我就是這樣~
但是在輪胎對調的時候呢? 還是必須做胎圈平衡~
可是並不是天下烏鴉都一般黑阿~
也是會有少數幾隻白化的烏鴉~
恩~
問題原來就在這阿~
在清洗鋁圈的時候發現鋁圈內側有換輪胎的痕跡~
那拆胎機夾住鋁圈內側的痕跡~
喫喫喫~ 十八吋的輪胎沒有那麼好拆~
看到這裡~ 我心裡自然就有答案了~
極致胎圈平衡~
鋼琴黑平衡用貼鉛加入戰局~
平衡克數過大~
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡~
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
平衡克數成功減少~
本來要用七十克的貼鉛來平衡重量~
實際上根本用不到十克~
這樣不抖才有鬼勒~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
賣東西跟裝東西~
都有各的專業~
兩者要互相搭配才能夠有百分百的威力~
隨隨便便弄一弄就交差? 這樣也是可以阿~
但是這條路走起來不長久阿~
輪胎越大~
平衡就越重要~
當一個圓變大了? 當然誤差也會跟著放大~
這時候平衡沒有做確實~ 車子開起來也會差比較多阿~
打完收工~~
NO1. 這種胎框還用傳統的拆? 好可惜阿~
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