FORD KUGA Goodyear EfficientGrip Performance SUV 235/50/18 胎圈最佳化平衡 3D四輪定位

FORD KUGA Goodyear EfficientGrip SUV 235/50/18 S500-T TPMS極致安裝 胎圈最佳化平衡 3D四輪定位

曾經來換過輪胎的福特嘎嘎~ 

 

 

車主打電話給我預約禮拜六下午要換輪胎~

電話中講著自己要換的輪胎規格是235/55/18?

可是講著車型是福特KUGA! 

還說三年前有來換過輪胎?  這時候我腦袋裡只有滿滿的疑問~

 

三年前來換輪胎的時候里程數只有三萬七~

如今已經十萬了? 

那等於一年就要累積兩萬公里的里程也~

 

車主最近回原廠保養的時候呢?

原廠有告知說輪胎差不多該換了~

而且還有在特價~ 

這一點讓車主不太想在原廠換輪胎~

畢竟當初新車配的AW胎實在太精典~

精典到根本不可能在換一次~

 

當初KUGA開賣的時候~

因為那容易變型的AW胎~

有的車主做了定位~

有的車主換了仰角~

時間總是能證明一切~

證明當初那些舞豬舞狗不如把輪胎換掉就好~

證明那些鬼話根本就是在騙消費者~

 

好吧~

的確輪胎是差不多該換了~

可是在車主來的時候呢?  發現輪胎的規格跟他講的完全不一樣阿~~

 

Goodyear EfficientGrip Performance SUV 235/50/18 for FORD KUGA ~

 

 

Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!

 

 

金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~

 

 

金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!

 

 

有時候車主記錯呢?  那都沒甚麼~

每一台來過的車呢?  基本上都有建檔~

所以換過甚麼都有記錄~ 車主一開始一直跟我說是換235/55/18?

很快的就能找到當時換輪胎的記錄~

讓車主明白是他記錯了~

 

在擺脫原廠AW胎的糾纏之後呢?

車子開起來終於有正常的可能~

唉呀~ 當初不要牽拖些有的沒的~

直接承認是輪胎配置上的一個失誤不就好了~

這樣也不會因為輪胎失去消費者的信心~

還換來一個不好用的臭名~

 

極致胎圈平衡~ 

 

 

平衡克數過大~

 

 

看著我的嘴型~

跟著我一起念~

最~

佳~

化~

不~

平~

衡~

 

胎圈最佳化平衡點搭配完成~

 

平衡克數成功減少~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

TPMS設定完成~

 

 

3D四輪定位~

 

 

好險有先跟車主在三確認過輪胎規格~

不然真的裝55上去?  

這樣也不太好啦~

 

輪胎換好了~

TPMS的位置也重新設定好了~

下一次見面應該又是三年後了~

NO1. 輪胎要定期對調阿~ 保持下去才會省錢阿~