BMW E36~
話說車主表示很久很久以前曾經來過~
當時是開日系車過來! 在那個部落格的時代?
少說也七八年前了~ 後來車主輾轉之下跟人買了這台E36~
當時那賣家好像是車行還是收藏家之類的~ 車庫裡都是經典九零的車~
當時入手價也比市價高一些~ 因為這台E36當時是車主收藏用的! 也停牌好幾年~
好車況真的比好車價重要阿~~
而車主也因為接觸到了歐系車之後呢? 才發現那是以前從來沒有接觸過的環境~
跟日系車相比? 根本是兩個世界~
零件料號呢? 孤狗都找的到~ 材料價格還有安裝方式只要用心爬文都能找到~
根本就是DIY的天堂阿~
對於喜歡DIY的人來說? 拆裝是種興趣~
看著爆炸圖拆裝更是種成就~
車主連保養以及一些基本的維修都是DIY的~
可是對於需要把車子撐起來的工作呢? 侷限於場地關係!
就只好給店家來處理了~
可是維修對於喜歡DIY的人是興趣沒有錯~
但是對於店家來說呢? 可是賴以為生的職業~
這兩者之間的天秤呢? 永遠都沒有所謂的平衡…..
畢竟公說公有理~婆說婆有理~ 這道理永遠說不清阿~
對於自備煞車零件這種事呢?
真的是一招被蛇咬~十年怕草繩~
至從被F15咬一口之後呢?
店裡的監視器通通都換掉~ 換可以錄更久的~
換可以錄更清楚的~ 而且還多加好幾隻鏡頭~
畢竟敵暗我明~ 甚麼時候會遇到詐欺的上門都不一定~
自備零件呢?
店家可以不用承擔零件的風險~
車主更可以使用自己喜歡的零件耗材~
但是承擔風險也是種獲利的方式~
就好比保險一樣~
今天繳保險費? 當有機會出險的時候自然可以少花錢~
滑動銷潤滑~
可是既然是自己帶零件來換的~
很多地方都要格外小心~
在準備要拆煞車油管的時候呢?
發現油管螺帽特別的緊~而且是異常的那種~
這種油管螺帽呢? 鎖起來是靠感覺的~
而這種感覺呢? 真的不是幾年經驗就OK的~
鎖緊大家都會阿~ 叫我阿罵來也會阿~
但是不要鎖太緊呢? 就不是大家都會的了~
就在拆左前輪的煞車油管就發現太緊的問題~
馬上叫車主來看~ 而且換拆右前煞車油管來交叉比對~
左前是緊到拆不下來~ 如果在大力一點螺帽應該就滑掉了~
右前卻是輕輕鬆鬆就拆掉了~
這種可以預期接下來的後果呢? 喫喫喫~~
眀者保身~ 還是請車主另請高名的好~
做人做事都不能夠強求~
硬要的結果都不會太好~
我硬拆下去呢? 到時候螺帽滑牙了? 要怪誰?
滑牙之後的後續修復要算誰的?
為什麼說培養一個幫你修車的店家很重要?
因為當你有問題的時候? 人家才會站在你的角度幫你解決問題~
而不是一切按造標準程序走~ 剩下來的麻煩都是自己承擔~
這煞車油管還是找別人裝吧~
的確開店就是要賺錢~ 這麼市儈不對嗎?
我也要生活阿~~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
玩歐系車真的跟玩日系車不一樣~
就算K6K8整個底盤都強化了~
當時速超過一百的時候? 還是歐系車的比較穩~
這是先天血統上的差異~ 是沒辦法靠後天強化來輔助的~
上一次換煞車油管是十幾萬公里之前?
不是當時鎖的人吃太寶? 就是這些年的砂石灰塵太多了….
不過我想是上手店家鎖太緊拉~ 不然怎麼右邊很容易拆! 左邊卻緊到誇張~
所以說自備零件風險更高阿~ 便宜的工資? 怎麼可能會有好品質~
NO1. 別怪我不倘這渾水~ 先想想我難過的時候你在哪裡~~~XD
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