【煞車制動】

BMW E36 自備來令片更換 自備金屬油管更換殘念

BMW E36~

 

 

話說車主表示很久很久以前曾經來過~

當時是開日系車過來!   在那個部落格的時代?

少說也七八年前了~  後來車主輾轉之下跟人買了這台E36~

當時那賣家好像是車行還是收藏家之類的~ 車庫裡都是經典九零的車~

當時入手價也比市價高一些~  因為這台E36當時是車主收藏用的! 也停牌好幾年~

好車況真的比好車價重要阿~~

 

而車主也因為接觸到了歐系車之後呢?  才發現那是以前從來沒有接觸過的環境~

跟日系車相比? 根本是兩個世界~

零件料號呢? 孤狗都找的到~ 材料價格還有安裝方式只要用心爬文都能找到~

根本就是DIY的天堂阿~

對於喜歡DIY的人來說? 拆裝是種興趣~ 

看著爆炸圖拆裝更是種成就~ 

車主連保養以及一些基本的維修都是DIY的~

可是對於需要把車子撐起來的工作呢?  侷限於場地關係!

就只好給店家來處理了~

 

可是維修對於喜歡DIY的人是興趣沒有錯~

但是對於店家來說呢? 可是賴以為生的職業~

這兩者之間的天秤呢? 永遠都沒有所謂的平衡…..

畢竟公說公有理~婆說婆有理~ 這道理永遠說不清阿~

 

對於自備煞車零件這種事呢?

真的是一招被蛇咬~十年怕草繩~

至從被F15咬一口之後呢?

店裡的監視器通通都換掉~ 換可以錄更久的~

換可以錄更清楚的~ 而且還多加好幾隻鏡頭~

畢竟敵暗我明~ 甚麼時候會遇到詐欺的上門都不一定~

 

自備零件呢?

店家可以不用承擔零件的風險~

車主更可以使用自己喜歡的零件耗材~

但是承擔風險也是種獲利的方式~

就好比保險一樣~

今天繳保險費? 當有機會出險的時候自然可以少花錢~

 

滑動銷潤滑~

 

 

可是既然是自己帶零件來換的~

很多地方都要格外小心~

 

 

在準備要拆煞車油管的時候呢?

發現油管螺帽特別的緊~而且是異常的那種~

這種油管螺帽呢?  鎖起來是靠感覺的~

而這種感覺呢? 真的不是幾年經驗就OK的~

鎖緊大家都會阿~ 叫我阿罵來也會阿~

但是不要鎖太緊呢? 就不是大家都會的了~

 

就在拆左前輪的煞車油管就發現太緊的問題~

馬上叫車主來看~ 而且換拆右前煞車油管來交叉比對~

左前是緊到拆不下來~ 如果在大力一點螺帽應該就滑掉了~

右前卻是輕輕鬆鬆就拆掉了~

這種可以預期接下來的後果呢? 喫喫喫~~ 

眀者保身~  還是請車主另請高名的好~ 

 

做人做事都不能夠強求~

硬要的結果都不會太好~

我硬拆下去呢?  到時候螺帽滑牙了? 要怪誰? 

滑牙之後的後續修復要算誰的? 

為什麼說培養一個幫你修車的店家很重要? 

因為當你有問題的時候? 人家才會站在你的角度幫你解決問題~

而不是一切按造標準程序走~  剩下來的麻煩都是自己承擔~

 

 

這煞車油管還是找別人裝吧~

的確開店就是要賺錢~ 這麼市儈不對嗎?

我也要生活阿~~

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

玩歐系車真的跟玩日系車不一樣~

就算K6K8整個底盤都強化了~

當時速超過一百的時候?  還是歐系車的比較穩~

這是先天血統上的差異~ 是沒辦法靠後天強化來輔助的~

 

 

上一次換煞車油管是十幾萬公里之前?

不是當時鎖的人吃太寶?  就是這些年的砂石灰塵太多了….

不過我想是上手店家鎖太緊拉~  不然怎麼右邊很容易拆! 左邊卻緊到誇張~

所以說自備零件風險更高阿~ 便宜的工資? 怎麼可能會有好品質~

NO1. 別怪我不倘這渾水~ 先想想我難過的時候你在哪裡~~~XD

 

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