預約要大保養的CR-V車主呢~
此行有兩個重點~
第一個呢? 是引擎空氣濾網要原廠的~
第二個是車子已經十年跑十六萬多了? 但是引擎冷卻水都沒換過~
為什麼空氣濾網要用正廠的?
我打電話去問材料的時候差點漏了幾滴尿~
價格實在高的嚇人~ 趕緊跟車主確認說是不是真的要原廠的?
話說車主之前在外面保養的時候呢?
曾經換過副廠的空氣濾網~
結果換完之後呢? 因為副廠空氣濾網太薄!! 車主開起來卻有個呼吸的聲音~
後來回原廠檢查的時候把空氣濾網給換掉就好了~
一朝被蛇咬~十年怕草繩~ 就這樣多了一個堅持~
萬惡放油塞墊片消滅~
雪莉娜~
SWD JAKO ATF~
原廠變速箱油濾心~
原廠空氣濾網~
TUTELA TOP 4/S 煞車油~
BR G12+ 50%水箱精~
空氣濾心的厚度其實影響很大~
只是在這個只追求C/P值的環境當中~
超級便宜的空氣濾心就這樣出現了~
副廠雖然跟正廠有很大一段差距~
但是副廠的品質落差其實更大~
新舊空氣濾網比對~
有些東西從大陸運來划算~有些就不划算了~
上禮拜來保養的SIENNA呢?
當時裝上自己從掏寶買回來的輪胎螺帽~
誰知道今天開車的時候螺帽的蓋子就飛出去了~
好險不是螺帽整個飛出去~ 不然就危險了~
變速箱油濾心更換~
面對車齡已經來到了十年~
車子? 還要開多久?
這真的是一個該開始考慮往後日子的時間點~
以二代跟三代CR-V呢?
絕對有開十五年的體質~
可是車主每天都要走山路~
十年下來車子的損耗率的確比較高~
TUTELA TOP 4/S 煞車油脈衝式更換~
冬瓜茶退下~
原廠手冊上寫說水箱水建議二十萬公里才更換?
車主真的好傻好天真~ 到了十六萬公里了才換~
輪胎對調~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
電腦水溫密切監控中~
其實我覺得~
現在就該開始為將來換車做打算了~
人生總要有所計畫~
這樣在遇到變化的時候才不會手足無措~
不知道該怎麼辦才好~
該換什麼車才好呢?
喫喫喫~ 這問題想個兩三年差不多~
這其間CR-V還是得乖乖的服役~
如果要換車? 底盤就不建議整理了~
如果不換車? 要整理的應該不只是底盤~~
NO1. 原來副廠空氣濾網有這麼爛的~ 好險我沒有貪小便宜~
無留言