【保養維修】

HONDA CR-V SELENIA 0W40 SWD JAKO ATF TUTELA TOP 4/S 煞車油脈衝式更換 BR G12+ 50%水箱精

預約要大保養的CR-V車主呢~

此行有兩個重點~

第一個呢?  是引擎空氣濾網要原廠的~

第二個是車子已經十年跑十六萬多了? 但是引擎冷卻水都沒換過~

 

 

為什麼空氣濾網要用正廠的?

我打電話去問材料的時候差點漏了幾滴尿~

價格實在高的嚇人~ 趕緊跟車主確認說是不是真的要原廠的?

話說車主之前在外面保養的時候呢? 

曾經換過副廠的空氣濾網~

結果換完之後呢? 因為副廠空氣濾網太薄!! 車主開起來卻有個呼吸的聲音~

後來回原廠檢查的時候把空氣濾網給換掉就好了~

一朝被蛇咬~十年怕草繩~ 就這樣多了一個堅持~

 

 

萬惡放油塞墊片消滅~

 

 

雪莉娜~

SWD JAKO ATF~

原廠變速箱油濾心~

原廠空氣濾網~

TUTELA TOP 4/S 煞車油~

BR G12+ 50%水箱精~

 

 

空氣濾心的厚度其實影響很大~

只是在這個只追求C/P值的環境當中~

超級便宜的空氣濾心就這樣出現了~

副廠雖然跟正廠有很大一段差距~

但是副廠的品質落差其實更大~

 

新舊空氣濾網比對~

有些東西從大陸運來划算~有些就不划算了~

上禮拜來保養的SIENNA呢?

當時裝上自己從掏寶買回來的輪胎螺帽~

誰知道今天開車的時候螺帽的蓋子就飛出去了~

好險不是螺帽整個飛出去~ 不然就危險了~

 

變速箱油濾心更換~

 

 

面對車齡已經來到了十年~

車子?  還要開多久? 

這真的是一個該開始考慮往後日子的時間點~

 

 

以二代跟三代CR-V呢?

絕對有開十五年的體質~

可是車主每天都要走山路~

十年下來車子的損耗率的確比較高~

 

 

TUTELA TOP 4/S 煞車油脈衝式更換~ 

 

 

冬瓜茶退下~

 

 

原廠手冊上寫說水箱水建議二十萬公里才更換?

車主真的好傻好天真~ 到了十六萬公里了才換~

 

 

輪胎對調~ 

極致胎圈平衡~ 

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

TPMS設定完成~

 

 

電腦水溫密切監控中~

 

 

其實我覺得~

現在就該開始為將來換車做打算了~

人生總要有所計畫~

這樣在遇到變化的時候才不會手足無措~

不知道該怎麼辦才好~

 

 

 

 

該換什麼車才好呢?

喫喫喫~ 這問題想個兩三年差不多~

這其間CR-V還是得乖乖的服役~

 

如果要換車?  底盤就不建議整理了~

如果不換車?  要整理的應該不只是底盤~~

NO1. 原來副廠空氣濾網有這麼爛的~  好險我沒有貪小便宜~

 

 

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