【輪胎更換】

BMW BMW F34 328 自備鋁圈 自備碟盤來令片更換 Goodyear ASYM-5 F1 Asymmetric-5 245/40/19 輪胎應力過高 3D四輪定位

BMW BMW F34 328 高速抖動 極致胎圈平衡

話說煞車慘叫F34呢? 

在五月的時候就想要把車上的輪胎給換掉了~

 

 

當時因為F1A5剛發表~

車主看了一下官網的規格表~

第一時間就下訂了225/45/19~

原廠的18吋失壓續跑胎實在太硬~

而且開起來不舒適~

趁這機會升級到19吋剛剛好~

 

因為上一台車ST220用過了F1A2~F1A3~

雖然胎壁比較軟~ 但是抓地力以及排水性讓車主相當滿意~

而且車主長期關注歐洲的輪胎評比~

F1A3的評價在歐洲也相當高~

 

 

可是等著等著都五個月過去了~

225/45/19卻遲遲沒有消息~

問公司好幾次了~ 只說目前沒有船期?

殺小阿~ 官網上有公布規格?  然後訂了又不進來台灣?  

 

這五個月來~

輪胎已經撐了又撐~

撐了又撐~

車主想說早知道自己從德國進輪胎就好~

還不用被公司耍得團團轉~

在那邊空等五個月~ 好像被裝孝偉一樣~

 

如果五個月前自己定輪胎~ 坐船早就到台灣了~

可是輪胎現在定也來不及了~

日本訂的的鋁圈已經到貨~

沒有225/45/19?  那只好找別的規格頂著先~

 

之前買車的時候換上去的來令片~

除了煞車依舊跟上一台ST220一樣慘叫~

還多了很多很多很多的煞車粉塵~

而且這煞車粉塵多到好像水泥一樣~

遇到水就會硬化~

 

煞車粉塵一硬化呢?

就只好用去鐵粉的藥劑下去洗~

可是這粉塵實在多到不行~

洗的速度比不上硬化的速度~

所以鋁圈上面已經硬化的煞車粉塵基本上以經去除不掉了~

 

國外的網站真的比台灣的好用~

在沒有225/45/19的情況下~

只好參考國外車友怎麼改車~

225/35/19~255/40/19都可以裝?

一開始本來想說換235/45/19 可是只有F1A3 SUV~

換245/40/19有F1A5~也有F1A3 ROF~

可是F1A3 ROF在國外網站上的評比可以說吐痰吐口水悲劇到不行~

好吧~ 那就245/40/19 F1A5吧~

 

Goodyear Eagle F1 Asymmetric-5 245/40/19 自備鋁圈 FOR BMW BMW F34 328 !

 

 

不喜歡的鋁圈很多~

喜歡的鋁圈又很尷尬~

不想裝前後配~ 可是大家都只賣前後配~

ET30呢?  又很怕輪胎鋁圈裝上去會太凸出~

或者是轉彎會磨到~

 

245/40/19這規格在配上8.5L ET30的鋁圈~

真得很尷尬~ 真得很冒險阿~

車主也做好如果會磨到的心理準備以及配套措施了~

那就是在換一組鋁圈~~~~~~~~~~

 

Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!

 

 

原廠胎圈分離~

 

 

以車主的開車習慣~其實真的是算蠻快的~

能夠讓失壓續跑胎的胎邊裂出一道痕跡?

失壓續跑胎強韌的胎邊都支撐不住?

太硬的下場就是這樣~ 可是很多人都喜歡越硬越好~

硬到後來沒有緩衝哪裡好? 

我印象當中有台F32來換F1A2的失壓續跑胎~

換下來的輪胎也是這樣~

 

ORO鋼琴黑金屬氣嘴加入戰局~

 

 

原廠TPMS拆卸完成~

 

 

黑圈配黑氣嘴~

金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!

 

鋁圈輪胎金剛合體試裝上車~

確認不會磨到~

 

唉唷~ 不錯喔~

輪胎鋁圈不會凸出輪拱~

 

右轉彎極限測試~ 沒有磨到~

 

 

 

左轉彎極限測試~ 沒有磨到~

 

 

其實一直跟車主不斷在測試~

讓我想到FB上面的一個影片~

有關於大陸那邊的BMW改裝車場~

小剛學長不斷”標事頭”給小東搞~

用這基蓋來烤肉好不? 

 

影片裡雖然是在教人如拆裝BMW的內裝或者底盤~

其實最主要的還不是推銷懂車帝APP~

小剛學長~ 排氣管要不要拆下來打蠟? 

 

 

這煞車來令片實在有點超乎車主意料~

從換上去到現在呢?

剛好使用兩萬公里而以~

才兩萬公里而以喔~

 

才兩萬公里而以~

碟盤就以經吃溝到不行了~

原廠碟盤厚度24MM~ 最小標準只到22.4MM~

 

 

 

如今這碟盤厚度如果車銷下去? 

絕對低於22MM………

 

 

車主一切都想好了~

碟盤如果不能車~~

那就換掉~~~~~

 

才兩萬公里就磨成這樣~

跟之前ST220用的等級雖然高一些~

但是這賽道用實在不適合街道用~

怪不得車上這組只出短短兩年就改款了~

 

 

滑動銷潤滑~

福士螺絲膠~

 

 

今天以經預料到會是場長期抗戰~

所以時間的搭配上沒有在讓其他車預約~

 

防卡劑~~

 

 

極致胎圈平衡~

 

 

鋼琴黑平衡用貼鉛加入戰局~

 

 

胎壓確認~

 

 

因為上高速公路根本不可能十一十二格~

印象當中車主去日本的時候就挑戰首都高了~

所以高速抖動這問題必須相當注意~

輪胎應力確認~

 

 

很悲劇的~

四輪當中有一輪應力過高…..

 

因為以經是下班時間~

公司沒有人可以送貨~

所以只好等改天再來把這條輪胎給換掉~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

TPMS設定完成~

 

 

3D四輪定位~

 

 

同樣都是輪胎行~

比價到最後當然就是把自己的權益給比進去了~

買車容易養車難~

龜毛的車主當然就提供給他龜毛的服務~

應力過高?  就是換掉不囉嗦~~ 

換下來的呢?  喫喫喫~~~~~

 

一分錢一分貨~

不花錢怎麼可能買到好貨~

NO1. F1A5胎噪沒有車主想像中的小聲~ 但是整體方面歐洲評比都不錯~ 就讓龜毛的車主試試看搂~

NO2. 車主根本是被電子業耽誤的賽車手~ 

 

 

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