很久很久以前~
車主當年還開著FORD METROSTAR 的時候呢?
曾經來換過輪胎~
但是開個幾年之後呢?
METROSTAR的故障率實在有點高~
開在路上拋錨幾次之後呢?
車主就換了這台NISSAN X-TRAIL ~
當你曾經開過METROSTAR? 如今換開X TRAIL真的一點難度都沒有~
愉悅的心情可以超乎你想像~
那怕X TRAIL跟其他車種比起來還是有很大的進步空間~
從新車到現在呢?
原廠配車胎也讓車主使用六萬多公里了~
雖然說為了舒適度把胎壓降低~
但是原廠耐磨胎還是很稱職的把工作給完成~
可是天底下的事情都是一體兩面的~
有光明就有黑暗~有好~就有壞~
耐磨就會讓排水以及抓地力有所犧牲~
滿足與不滿足之間呢~
都會有所妥協~
有的人會覺得雖然用六萬公里了~
但是胎紋還很深~ 那就繼續用就好啦~
可是有的人會覺得都已經用六萬公里了~
換掉其實也不浪費~
畢竟安全比輪胎還重要~
人阿~
該怎麼面對自己的貪念~
真的很重要阿~
Goodyear EfficientGrip Performance SUV 225/65/17 for NISSAN X-TRAIL~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴標準扭力輸出~
台灣是半導體王國~
可是這禮拜呢? 半導體卻出現了一個相當大的地震~
全球最大半導體元件代理商大聯大以及亞洲第二大元件代理商文曄!
在10/7 禮拜一的時候先後發布重大訊息!
宣布合作原廠德州儀器因為策略調整將於2020年底終止經銷代理!
雙方將結束40年合作情誼!
人生有幾個40年阿~
德州儀器是一家位於美國德克薩斯州達拉斯的跨國公司以開發、製造、銷售半導體和計算機技術聞名於世!
簡單來說這一次跟結束大聯大以及文曄結束合作關係呢?
以大聯大2018年營收5,451億元來說，未來一年相當少了614億元營收貢獻
對文曄來說以2018年營收2,734億元來算，也貢獻文曄一年548億元交易額!
等於說，兩大台灣通路商明年底就將失去年近1162億元生意~
這樣影響夠大了吧~
為什麼都合作40年的夥伴竟然也會走到分手這條路~
一切都還不是為了錢~
在大環境不景氣之下~
所有產業都是這樣~
代理商生意做不好很慘~
做太好呢? 客戶就眼紅就收回代理~
德儀陸續終止代理合作還不是為了轉型做直銷~
這就好像現在許多中小企業老闆一樣~
生意好人倒~生意不好公司倒~
進退兩難的情況下~ 德儀為了活下去! 不得不拼一個機會替自己公司打隻強心針~
可是你想~ 依賴了40年的關係~ 有可能說變就變嗎?
雖然說危機就是轉機~ 但是轉不過去就是死~
而且通常用到必須打強心針的局面~
表示真的是走到懸崖邊了~ 不走鋼索過去對岸? 就是跳下去了~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
甚麼時候固特異會跟經銷商終止合作關係?
我也不知道~
這也不是我必須要去知道的事情~
只是這事情總有一天會發生~
而且發生之後對於大家都不是件好事~
尤其是消費者車主~
很殘酷的在生意場上沒有永遠的朋友~也沒有永遠的敵人~
今天跟你同桌喝酒玩女人當馬吉~
明天可能就在背後捅你一刀要你性命~
NO1. 1年少1162億台幣…. 這數字大到許多人一輩子都未必能賺到這個數字~
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