NISSAN TIIDA ORO W417 盲塞式TPMS極致安裝
好幾年前曾經來裝過TPMS的車主呢?
上個月跑來說想要換輪胎鋁圈以及換TPMS的發射器~
之前在台灣呢~
車子都是自己在開~ 出差的時候偶爾家人會開~
原廠就裝了渦輪的TIIDA呢? 真的開起來很不一樣~
那動力說來就來~ 一點也不拖泥帶水~
可是那個底盤跟變速箱呢? 真的是悲劇阿~
車主當年在裝了TPMS順便升級胎圈之後呢?
因為這悲劇的底盤所以做了許多加強升級~
可是在先天條件就不足的情況下~
那些投資就好像學費一樣……
ENKEI SM-88 Goodyear EfficientGrip Performance 215/50/17 ORO W417 for NISSAN TIIDA~
為了家人能夠開的習慣~
胎圈只好降級到十七吋~
為了將來備胎可以裝的上去…..
連原廠煞車都要一並裝回去…….
當年為了加強~
零件是一個一個裝上車~
如今卻是一個一個要拆下來~
那不是降級~ 那可以說是看破…..
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
tiida終究是tiida~
就好像競戰永遠是競戰一樣~
今天如果改競戰花了二十萬?
那還是一台競戰~
福士螺絲膠~
TUTELA TOP 4/S 煞車油脈衝式更換~
冬瓜茶退下!
放了三年的原廠煞車~
如今又裝回去了~~~
人生有時候總要返璞歸真一下才知道這樣好不好~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
原廠避震器還留著?
我想接下來就是等家人開過!!
然後受不了的時候就會把原廠避震器換回上去了~
倒插式避震器!! 超”丟”的阿~~
開車吼~
如果沒有這樣改過一輪~
你真的不知道這樣子適不適合自己~
TIIDA~ 還是TIIDA~ 只是我們的需求改變了而已~
車主因為都在國外出差~
一點都不擔心我會不會捲款而逃~
費用一次就付清實在很霸氣~
NO1. 煞車放了三年…..好險當初保存得宜~ 如今才可以裝上車~
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