FORD KUGA Goodyear EfficientGrip Performance SUV 235/50/18 3D四輪定位

FORD KUGA Goodyear EfficientGrip SUV 235/50/18 3D四輪定位

三年前曾經來換過輪胎的KUGA~

如今又來換輪胎了~

 

 

三年前這時候我在幹嗎?

看了一下當年換輪胎的文章~

唉呀~ 當年我好像因為右腳蜂窩性組織炎住院好幾天…..

也是因為那一次的發炎~

這三年來身體就一直不斷的長釘子~

毛囊炎連續的在身體上排隊長著~

右手好了換左手~ 左手好了換右腳~

哼阿~ 睡眠時間太少真的要付出一點代價的……..慘!! 

 

這三年來呢?

里程數也增加了六萬多公里~

車主定期每一萬公里回原廠保養~然後輪胎對調~

平常用車的路線呢? 也以高速居多~

 

 

這一次為什麼要換輪胎呢?

因為車主覺得輪胎用三年了~

而且里程數比原廠胎用得更久~

所以才想說在連假前來把輪胎換掉~

 

可是一萬公里才輪胎對調?

這樣到底好不好? 

應該是說一萬公里才保養?

這樣到底好還是不好?

 

前輪的深度離安全線還有2MM左右~

 

 

可是後輪的深度相對的就比前輪厚很多~

 

 

後輪深度離安全線還有2.7MM~

 

 

Goodyear EfficientGrip Performance SUV 235/50/18 for FORD KUGA ~

 

 

嘿嘿!

義大利氣嘴已經列入輪胎更換程序必要零件!

請在跟我念一遍~

換輪胎請把橡膠氣嘴當成消耗品一起換好嗎?

賺個輪胎錢 卻省氣嘴錢 的確是很坑爹的一件事!

 

其實在換輪胎之前呢?

車主有先找住家附近的輪胎行先詢問過~

可是輪胎行竟然跟車主說要換固特異就要換原廠配的Fuel Max?

天阿~ 才好不容易從逃離原廠配車胎的魔爪?

這時候還換回去原廠配車胎?  又不是傻子的說~

 

車主最後在三考量之下~

覺得以目前的用車環境來說~

也沒有比EfficientGrip更適合自己的輪胎了~

所以才決定換比EfficientGrip更好的EfficientGrip Performance~

 

 

極致胎圈平衡~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

3D四輪定位~

 

 

下一次換輪胎呢?

應該是十六萬公里以後的事情了~

有些事情真的要超前部屬才不會讓未來亂了馬腳~

既然用起來很習慣?  那當然是繼續用搂~

 

 

唉~  這三年來光長釘子長到自己都快是半個醫生了~

人的免疫系統如果出了問題~

那真的是很難好阿~~~

NO1. 我也想早點睡~ 但是實際上不允許阿~~

NO2. 每天事情這麼多…..今天不做? 明天還是得做…..