TOYOTA CAMRY SELENIA 10W40 SWD IV ATF 變速箱油濾網更換 ORO W417-A 盲塞式TPMS極致安裝
離上一次保養才跑三千公里的CAMRY呢~
這一次因為想湊整數呢? 提早來保養~
這樣以後五千~一萬~ 里程數上比較好計~
順便來解決一些上一次沒時間弄的問題~
至古以來都是破壞比重建容易~
扯後腿比努力工作來的影響力更大~
買台中古車~ 要把車況恢復成新車狀態? 那更是不容易阿~
越了解的人呢?? 往往在這時候就會越執著~
但是越執著卻也越容易掉入陷阱~
當初車主也是信甚麼來因認證那一套阿~
花了這麼多錢去一個比原廠還LOW的地方檢查~
最後還不是一堆問題~
當認證失去了公信度~ 剩下的就只是跟車商之間勾結的手段~
那認證還有意義嗎?
品牌長時間建立起來的信譽~ 到如今只剩下消耗換錢的功能~
冷氣系統清洗保養 for TOYOTA CAMRY ~
冷氣不管在怎麼調整? 出風口溫度就是只有16~17度~
為了更冷? 所以風速只好提升更高?
可是冷凝的效果不變~ 吹過去的風卻增加了?
就好像把一顆方糖放進兩杯不同容量的水杯裡~
小杯的那一杯~ 喝起來會特別甜~
大杯的那杯? 自然會喝起來不太甜~
雪莉娜~
TUTELA TOP 4/S 煞車油~
SWD 方向機油~
福士車室活性碳空氣濾網~
換了這麼多年的煞車油~
其實有一點讓我很困惑~
到底煞車油的更換? 是以油色為標準? 還是以含水量?
這個買車的時候~ 車商有換過的煞車油~
看起來顏色乾淨透明~ 可是含水量卻高達2%?
TUTELA TOP 4/S 煞車油脈衝式更換~
中古車難免會有些奇奇怪怪的問題~
煞車油漏不出來?
還在相信看起來顏色很乾淨的煞車油?
不要說車主了~ 連我自己也感覺很矛盾阿~
甚麼鬼阿~
雖然說眼見為憑!! 不過我還是相信煞車油水分檢測筆…….
冬瓜茶退下~
煞車油更換前後的顏色沒甚麼改變~
但是從三個燈變成一個燈了~
這原廠引擎腳我實在不知道原廠在貴甚麼~
以前印象中沒那麼貴阿~
打電話去問的時候? 我還以為是不是零件部報錯價格~
實際跑一趟原廠~ 看電腦顯示差點嚇死我~
好幾年沒叫~ 價格跟以前差距好幾倍阿~~~
後來只好跟材料行叫所謂的原廠件~
在理想跟現實之間~ 真的要有所妥協阿~~
也好險眼鏡哥的拆裝功力又再次提升~
讓整個工時縮短很多~
冷氣濾網新舊比對~
引擎空氣濾網新舊比對~
洗出來的冷凍油~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
冷度確認~
又是一次從早上弄到下午~
每一次的保養維修~
都是為了以後可以花更少的時間以及金錢~
台灣人~日本人~
許多人都崇尚日本的職人精神~
其實精神就只是精神~
也不是全部的日本人都有職人精神~
花大錢省小錢的事情~ 是不分膚色人種的~
大間的跨國公司~ 還是小到只有幾個人的路邊攤~
都是有經營上的問題的~
換個煞車油換到自己不斷在思考矛盾的意義~
看起來很乾淨? 實在真的乾淨?
檢測的工具是不是還可以更華麗?
讓車主願意花錢換煞車油? 讓店家更可以從這方面獲利?
矛盾阿!矛盾~
煞車油就定期換掉好~ 矛盾殺小啦~~
庸人自擾???
油壓引擎腳不是沒看到油漏出來就是沒壞~
其實買16年的中古車? 回來換掉也不可惜啦~
雖然引擎腳費用還算挺高的~
但是換完之後開起車來有camry獨特的平穩就是爽阿~
NO1. 有引擎平衡軸的TOYOTA就是不一樣~
NO2. 可是如果不勤換油或者換到不好的油~ 到時候平衡軸出問題就尷尬了~
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