AUDI Q7 brembo前煞車來令跟換 Goodyear EfficientGrip Performance SUV 255/55/18 3D四輪定位
前幾天早上的時候呢?
車主突然傳訊息給我說想要換輪胎?
可是一開始我完全不知道他是誰…..
因為上一次來換輪胎? 是朋友帶他來的~
後來他講到他的職業之後呢?
恩!!
我就相當確定明白他是誰而且是哪台車了!!
上一次換輪胎的時候是三萬公里~
如今已經累積到六萬八千公里了!!!
車主想說都已經比原廠配車的輪胎多跑了八千公里!!
應該是差不多該換輪胎了~
同樣的固特異輪胎?
為什麼原廠配的跟外面裝的差異這麼大?
換輪胎之前呢? 車主的朋友就有先幫他檢查過輪胎了!!
看了看? 應該還可以不用換的才對阿~
可是車主想說接下來要長跑高速公路~
而且輪胎跑個快四萬公里!! 換掉應該也不可惜!!
可是到了現場一看!!
疑………..
這輪胎真的要換掉嗎?
雖然輪胎在使用兩千公里就累積四萬了~
可是前輪的輪胎深度離安全線還有3.3MM左右~
雖然輪胎已經跑快四萬公里了~
但是車主從換完輪胎之後呢?
完全都沒有輪胎對調過~
想說反正車子是四輪傳動的? 應該可以不用對調吧?
蛤…..
結果前後輪的輪胎深度差異有0.5mm這麼多~
這一切真的好尷尬~~ 到底該換? 還是不該換?
我們的眼界越小? 能夠看到的細節也就會越少!!
在考慮換輪胎之前呢?
車主自己也上網認真的做了一番功課~
想說是不是該換個輪胎品牌來用看看~
可是看了看國外的輪胎評比呢?
國外針對EfficientGrip Performance SUV的評比相當高~
而且在自己親身體驗過之後呢?
好像也沒有必要換其他品牌!! 換了? 怕不好用! 到時候還要忍受好幾萬公里~
所以這一次決定還是用原本的品牌規格就好~
Goodyear EfficientGrip Performance SUV 255/55/18 for AUDI Q7~
嘿嘿!
義大利氣嘴已經列入輪胎更換程序必要零件!
請在跟我念一遍~
換輪胎請把橡膠氣嘴當成消耗品一起換好嗎?
賺個輪胎錢 卻省氣嘴錢 的確是很坑爹的一件事!
國家運輸安全調查委員會!! 簡稱運安會!!在昨天舉行普悠瑪事故補強調查記者會!!
普悠瑪列車在2018年10月21日在宜蘭新馬站出軌!!造成18人死亡291人輕重傷!!
運安會表示!! 司機員一直以為列車自動保護系統（ATP）出現故障!!
但事實上ATP是被關閉的!! 而且翻車前1秒司機員曾想減速? 但是卻減速不了?
而且列車在出軌前!! 列車車速高達時速140公里~遠超過彎道規定時速65公里!!
即便司機意識到狀況時?要降速已來不及?
事發至今都已經快兩年了!! 真相到底在哪裡? 都是司機的錯? 還是必須把所有的錯都賴給司機?
台灣的弱智民粹就是可以把責任最重大的人洗成最可憐的受害者?
看著護國神犬出來護航政府就是不爽~
今天普悠瑪出軌造成這麼多人傷亡? 哪一個立法委員敢出來監督?
今天立法院裡第10屆交通委員會有14個立法委員!!
這些委員在幹嗎的?
對比這一次海軍磐石艦成為武漢肺炎防疫破口!!
懲處名單更是把兩個海軍將領給拔掉?
國軍已經不是第一次出狀況了!! 處理事情的方式永遠是如此的爛!!
國家機器永遠都改革不了!! 不管是哪個黨上來做都一樣…….
出事都是底下的人扛! 扛完一次又一次!! 爛完一次還是在爛……
讓人想到就度濫…..
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
兩年前普悠瑪事件還是媒體的焦點~
如今兩年過去了~
司機不在受到鎂光燈的關注!! 只好被國家機器壓著上梁山~~
誰還在乎真相是甚麼? 誰還在乎台鐵之後會不會改革…….
一組輪胎用三萬公里跟一組輪胎可以用五萬公里的差別是很大的~
但是大多數的消費者只考慮換胎時的價格!! 像車主這樣聰明的消費者實在少之又少…..
台灣就是被一群不聰明的人給把持住~
所以才會一直不斷的空轉在空轉~
換輪胎會去看國外評比的人不多阿~
NO1. 外面換的凡而比原廠耐用~ 喫喫喫~這種事情不是第一次見過了~
NO2. 體系越大! 腐敗的官僚文化就越深~ 不只是國家機器!! 連民間企業也一樣……
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