HONDA CR-V ORO W410-A TPMS極致安裝 胎圈最佳化平衡
好久不見的車主呢~
上禮拜突然跑來請我看他車上的輪胎~
話說在五萬公里的時候呢?
當時因為輪胎側邊被人刺破而換了輪胎~
一開始本來是打氣之後要開來找我換的~
可是漏氣的速度實在太快~
因為急著下南部!
所以當時就先下交流道找輪胎行先換個兩顆輪胎~
後來南部回來又跑去上手輪胎行在把另外兩顆輪胎換掉~
也做了定位~
所以車上這組輪胎才使用快三萬公里而以~
原廠配車胎都可以用五萬公里以上了~
如果不是胎壁被人暗算! 搞不好可以用六到八萬公里~
可是沒道理固特異的比原廠還不耐磨阿?
車主上禮拜跑來找我? 第一個是要預約換輪胎~
第二個是想問我有沒有遇過固特異輪胎磨耗太快的問題?
他想了解開過這麼多台車! 換過幾十套輪胎的他!
第一次遇到這麼不耐磨的輪胎!
而且是我有賣的固特異~
這是目前的左後輪~
很明顯的都已經變成光頭胎了~
然而這是右後輪~
磨耗程度明顯比左後輪還嚴重~
怎麼會磨成這樣?
然而這是左前輪~
離安全線還有2.7MM~
可以說是車上四顆輪胎當中!
胎紋最深的一顆輪胎~
這是右前輪的輪胎~
胎紋明顯得跟左前輪有相當大的差異~
只剩下1.8MM而以~
四顆輪胎的胎紋看到現在~
可以很明顯的發現右邊的輪胎磨的比左邊快~
Goodyear EfficientGrip Performance SUV 235/60/18 for HONDA CR-V ~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
以量產化的產品說呢?
不良率這回事是很正常的~
量產一萬件! 都要至少做一萬一千件!! 這樣才有零件去取代被淘汰的那些~
不然達不到顧客要求的數量? 麻煩可是很大的~
好~
這時候說到輪胎為甚麼磨這麼快的問題~
以我賣這麼多年的輪胎來說呢?
的確有遇過輪胎磨耗異常的問題~
當時輪胎公司也有賠償新胎給車主~
換做是在別邊的輪胎行? 才不鳥你勒~
輪胎裝出去就”洪幹隨狼”了~
雖然都是賣固特異輪胎~ 可是換完之後的結果可是大不同~
極致胎圈平衡~
鋼琴黑平衡用貼鉛加入戰局~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
結果輪胎異常磨耗的答案應該是上手店家而不是輪胎本身~
唉~
為什麼要這麼做~ 就是要拼翻桌率阿~
輪胎工不把輪胎給換好~
油漆工不把牆面給漆好~
大家都不要一次把事情給弄好?
這種悖論說起來難解! 其實也好解阿~
沒想到老江湖也會遇到滑鐵盧~
唉~
當時如果可以在堅持一點~
當時如果可以不要那麼趕時間~
NO1. 與其換便宜然後次數多~ 到不如貴一點一次搞定還比較省錢~
無留言