VOLVO S40 自備煞車更換 TUTELA TOP 4/S 煞車油脈衝式更換 Goodyear EfficientGrip Performance 205/50/17 3D四輪定位
本來是開ALTIS的S40呢?
三年前剛換車的時候曾經來換過輪胎~
今天預約要檢查底盤以及換機油~
最近開車的時候在行經路面高低起伏的時候會感覺方向盤在拉扯?
為了這問題呢? 還特別提早到去附近尋找有沒有同樣場景的路面可以測試~
可是這方向盤的拉扯是甚麼時候開始的呢?
車主自己也不得而知~
因為車子其實也很少在開~
平常都是停在車庫~
假日才會開出去~
而輪胎呢? 這一兩年才換掉的~
剛好有感覺不錯的中古胎圈~
就這樣趁這機會從17升級到18吋~
當然~ 油耗也跟著升級增加了 XD
到底車主所說的方向盤拉扯感是如何呢?
其實方向機和尚頭也有換過了~
可是換完感覺沒有太多改變~
可是就在出去試車的時候呢?
恩~ 我大概知道問題在哪裡了~
在時速25公里的時候呢?
可以很明顯的聽到輪胎傳來規律的異音~
這聲音一聽就知道輪胎變形了~
可是隨著時速增加? 那聲音又跟著消失了?
伴隨而來是方向盤的酥麻感~
為什麼當初要升級胎圈呢?
而且還買中古的?
其實很多問題在當初還在開ALTIS的時候都沒有~
如今換了台中古的S40開? 卻又感覺整個回到當初開寶獅以及歐寶的感覺~
甚麼感覺呢? 簡單來說就是越級打怪的感覺~
當我們自身能力不足的時候? 又想到某些東西?
買不起新的? 當然就買中古的~
可是買了中古的之後呢? 那高成本又讓自己負荷不太了~
所以在有限的收入但是卻無限的支出之下~
只好捉襟見肘~ 買了這樣就只好省下這樣~
三年前剛入手的時候就已經換過一次避震器了~
而且還是自己從國外買的~
如今又換了一組避震器~
雖然還是自己從國外買的?
但是這一來一往的成本無形之中就增加了~
這樣子有必較好嗎?
店家就只是幫你代工裝避震器~
其他零件怎麼樣? 也懶得跟你說~
收了錢就是把該做的事情給做好而已~
其他一概不管~ 哼哈~ 這也是當然的阿~
收你到台中的車票錢而已? 怎麼可能免費載你到台南?
以前開ALTIS的時候也不會自己帶機油~
換了VOLVO就開始自己帶機油了~
以前開ALTIS的時候也不會花那麼多錢~有那麼多問題~
如今換VOLVO? 花錢事小~ 殘值低也就算了~
搞成這樣讓自己只能將就而不能講究? 真的有省比較多?
萬惡放油塞墊片消滅~
機油濾心外蓋標準扭力穩定輸出~
要跟別人不一樣? 不只是要有挑戰世界的勇氣~
更要有相當的堅持~
當年VOLVO獨特的五缸! 也被競爭對手的六缸給取代了~
甚至是只好推回去四缸的年代~
為什麼不堅持五缸下去? 為什麼?
輪胎對調~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
當初剛買車的時候就是討厭車上的不知名品牌輪胎很爛才換掉~
如今卻因為升級又把不適合的輪胎給裝上去~
除了價格便宜以及乾抓不錯之外? 好像其他都是缺點…….
自己曾經從火裡走出來~
如今卻又要自己走入火坑~
人阿~
是不是就在這樣反覆的循環當中過了一輩子~
如果是我?
我應該還是會開著原本的ALTIS就好~
平安~順利~少花錢~ 有點年紀又有家庭的男人所想的不就是這樣而已~
NO1. 原諒我這一生不羈放縱愛自由~ 我只是還想念著歐洲車的好~~~
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