第一次來的TIIDA車主呢~
說是透過兒子的朋友介紹從三峽北大要來做20萬公里的保養?
而且在昨天呢? 竟然先騎摩托車過來探路確定店在甚麼位置~
深怕今天來的時候走錯路找錯地方~
哇塞……看這年紀都可以當我媽了……
還騎這麼遠的摩托車過來探路….
實在讓人佩服….
其實車主年紀也算蠻大的了~
昨天還騎摩托車專程跑來一趟實在讓我受寵若驚~
本來想說車子開來要坐公車回去的~ 怕在這裡等要等很久~
後來想想~ 應該不用這麼麻煩~ 應該也不會等太久~
車主因為不懂車呢? 所以之前都是去原廠保養的~
每次保養就是坐在休息室裡面等結帳~
換甚麼? 弄些甚麼? 也很少過問~
會想從原廠改來外廠呢? 並不是怕貴!
而且有些維修上的誤解讓車主不想再回去原廠~
最後一次回原廠保養的時候呢?
保養完一陣子開在路上差點出車禍~
當時前方車輛有狀況~ 按下喇叭的時候?
疑? 怎麼喇叭沒聲音~ 因為沒有辦法及時警示前方車輛~
差一點就撞上來了~
後來車主回原廠檢查維修呢?
奇怪? 怎麼給我換方向盤時鐘彈簧線圈? 而不是前保桿的喇叭?
其實這時候真的不是原廠的問題~ 是車主認知上的問題~
而且在安裝上很容易在次損壞就沒喇叭~
TIIDA以及LIVINA的時鐘彈簧呢? 真的壽命有點短~
畢竟跟神車相比~ 那都是無法比較的~
喇叭不會響? 原廠其實也沒有換錯東西~
只是在跟車主溝通的時候出了點問題~ 沒有辦法解釋給車主明白~
然而車主對於裕隆的熱愛呢?
其實以這種高里程數來說是相當少的~
車主也說其實之前也曾經買過TOYOTA的1.5小車來開~
可是無奈的TOYOTA的業務對於像車主這樣的大戶比較沒耐心~
所以車主買了之後還介紹親戚買了十幾台車都是NIAASN~
因為NISSAN的業務對於像車主這樣比較local而且不懂車的比較有耐心~
你說TOYOTA不好嗎? 你說TOYOTA業務比較現實嗎?
其實以賣車來說~ 賣TOYOTA的車是最沒有利潤而且業務的淘汰率是最高的~
以前賣車還有分地區~ 就算是業務之間的競爭也只局限於同一個地區~
可是如今賣車卻是要跟全台灣的業務一起競爭~
北車南賣或者南車北賣已經不是甚麼稀奇的事情了~
業務為了增加成交率~ 不斷的價格下殺讓利~ 搞的賣車根本沒賺錢甚至是小賠~
期待的就只剩下獎金而以了~
第一年招來一百個業務? 第二年搞不好就只剩下不到二十位!!
第三年更有可能只剩下不到五位~
你說業務不對嗎? 其實不對的是公司制度~
公司根本不管業務的死活~
享受著自家員工互相殘殺競爭之後的豐碩果實~
鶴蚌相爭~漁翁得利~ 購車的車主有賺到嗎?
其實一點都沒有~ 因為車買了之後就沒有服務~
甚至是幾年或者幾個月後業務就離職了~
沒有業務跟保養廠之間的關係潤滑~ 保養保固能有多好? 騙誰阿~
車主在原廠保養這麼久?
為什麼要轉往外廠? 不也是因為這樣嗎~
保養多花錢? 這點可以接受~ 可是花錢花的不明不白?
車主一直以來都以為輪胎都是兩條兩條在換的~
所以搞的一台車四顆輪胎卻有著兩種不同的品牌以及花紋~
更不要說輪胎對調的好處是甚麼了~
這些之前完全沒有人跟車主說過~
通常遇到這種車主~
落井下石增加車主對於原廠的憎恨感呢? 相當有利於將來的維修保養~
讓車主更討厭原廠~ 這樣車主就可以更信任我?
而且相當多的店家都對於這種方法樂此不彼~
因為用了馬上就有效~
可是當車主憤怒的情緒平緩下來呢?
這時候的衝動消費就是種多餘~
二十萬里程保養就一定要花很多錢嗎?
洗了車主一波之後呢? 鬼才願意再次上門~
萬惡放油塞墊片消滅~
你看看這底盤多麼乾淨無油漬~
那裡像開了二十萬公里的車~
都已經在原廠照表操課這麼久了~
該換的換了~ 不該換的也換了~
你還想要怎樣~
雪莉娜~
缺少的水箱水~
如今先補回去在觀察看看~
有可能是哪裡有在漏水~
也有可能是保養的時候根本沒有補充所以不夠~
好險不用留車~
不然坐公車回去之後還要坐公車過來牽車~
時間都浪費在坐車上面了~
車主在聽我一番解釋之後呢~
對原廠也釋懷了~
應該將來換車還是會換TOYOTA的了~
畢竟是代步高里程使用~
知識就是力量~
你越怕別人得到知識? 反而是減少自己的力量~
禁止翻牆? 我還是有辦法可以翻~
欺騙越久? 在知道真相的時候反彈的力量就會越大~
當你被國家騙了五十年~ 你覺得你不會想辦法顛覆這個國家嗎?
被業務騙個幾年就肚濫到差點心血管疾病了~
NO1. 這一切都是緣分~ 是誰介紹你兒子來的? 那不重要~ 重要的是你知道了真相~
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