Mazda All-new Mazda3~
車主呢? 是朋友介紹來的~
因為他朋友的車一直以來都在我這裡換輪胎~
而且他朋友跟他開一樣的MAZDA3~
前幾年他朋友從原廠205/60/16升級18吋的時候呢?
當時有把一顆輪胎換給他~
因為自己當時輪胎中釘不知道! 把胎壁給碾壞了~
可是這幾年下來? 輪胎變的很吵!!
因為已經忍受好久的輪胎噪音~
所以車主想要換安靜一點的輪胎~
原廠TOYO呢? 就不用考慮了~
因為車主被原廠胎給吵到讓開車都變成是種委屈?
可是為什麼輪胎會吵?
除了胎紋本身的設計之外呢?
會吵的原因不外乎是輪胎變形~
長期的輪胎沒對調導致跳花變形?
這不是甚麼特殊案例~
不過卻一直在發生~
為什麼?
我們在遇到問題的時候會去尋求幫助~
可是在問題解決之後呢?
能不能了解為什麼? 這就是很多人的盲點~
也是因為這個盲點? 讓這種輪胎跳花的問題不會消失~
當然~ 套路只是壓倒駱駝的最後一根稻草~
自己的關注其實才是重點~
熱胎壓只有31PSI?
車主自己也承認胎壓這回事已經很久沒有檢查了……
可惜阿~
如果有多關心一點輪胎?
應該是可以等到明年在換的~
Yokohama Advan dB V552 205/60/16 for Mazda All-new Mazda3~
要最安靜的輪胎?
這個規格我想除了V552!!
好像也沒有其他選擇了~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
嘿嘿!
義大利氣嘴已經列入輪胎更換程序必要零件!
請在跟我念一遍~
換輪胎請把橡膠氣嘴當成消耗品一起換好嗎?
賺個輪胎錢 卻省氣嘴錢 的確是很坑爹的一件事!
才四萬公里就要換輪胎?
跟朋友的相比? 真的比較早換輪胎阿~
差異總是在無聲無息當中改變了我們的生活~
同樣年份的馬3~
一台四萬公里換一次輪胎~
另一台卻是六萬公里才換一次輪胎~
累積了十二萬公里之後? 那差異就是一組輪胎的錢了!!
這差異不大嗎?
當兩個人在比較誰換的輪胎比較便宜? 有意義嗎?
你省的只是當下的錢而已~ 將來還是必須吐出來~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
V552真是貴阿~
價格跟當年固特異德國胎一樣貴~
可是在網路上評價不差! 而且也沒辦法被競爭對手的寫手給弄臭?
貴還是有原因的~
天要下雨~娘要嫁人~
一樣都是無法改變的事情~
要便宜? 自己就要接受便宜的後果~
以後買豬肉還是買貴一點的本土豬好了…..
NO1. 輪胎這回事~里程數高才有差異~ 畢竟車買來不開超過十萬公里的人太少~~
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