【輪胎更換】

Mazda All-new Mazda3 Yokohama Advan dB V552 205/60/16 3D四輪定位

Mazda All-new Mazda3~

 

 

車主呢? 是朋友介紹來的~

因為他朋友的車一直以來都在我這裡換輪胎~

而且他朋友跟他開一樣的MAZDA3~

 

前幾年他朋友從原廠205/60/16升級18吋的時候呢?

當時有把一顆輪胎換給他~

因為自己當時輪胎中釘不知道! 把胎壁給碾壞了~

可是這幾年下來?  輪胎變的很吵!!  

 

因為已經忍受好久的輪胎噪音~

所以車主想要換安靜一點的輪胎~

原廠TOYO呢? 就不用考慮了~ 

因為車主被原廠胎給吵到讓開車都變成是種委屈?

 

可是為什麼輪胎會吵?

除了胎紋本身的設計之外呢?  

會吵的原因不外乎是輪胎變形~

 

長期的輪胎沒對調導致跳花變形?

這不是甚麼特殊案例~

不過卻一直在發生~

為什麼?

 

我們在遇到問題的時候會去尋求幫助~

可是在問題解決之後呢?

能不能了解為什麼?  這就是很多人的盲點~

也是因為這個盲點?  讓這種輪胎跳花的問題不會消失~

 

當然~ 套路只是壓倒駱駝的最後一根稻草~

自己的關注其實才是重點~

熱胎壓只有31PSI?  

車主自己也承認胎壓這回事已經很久沒有檢查了……

 

可惜阿~

如果有多關心一點輪胎?

應該是可以等到明年在換的~

 

Yokohama Advan dB V552 205/60/16 for Mazda All-new Mazda3~

 

 

要最安靜的輪胎?

這個規格我想除了V552!! 

好像也沒有其他選擇了~

 

Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!

 

 

嘿嘿!

義大利氣嘴已經列入輪胎更換程序必要零件!

請在跟我念一遍~

換輪胎請把橡膠氣嘴當成消耗品一起換好嗎?

賺個輪胎錢 卻省氣嘴錢 的確是很坑爹的一件事!

 

才四萬公里就要換輪胎? 

跟朋友的相比? 真的比較早換輪胎阿~

差異總是在無聲無息當中改變了我們的生活~

 

同樣年份的馬3~

一台四萬公里換一次輪胎~

另一台卻是六萬公里才換一次輪胎~

累積了十二萬公里之後?  那差異就是一組輪胎的錢了!!

這差異不大嗎? 

當兩個人在比較誰換的輪胎比較便宜?  有意義嗎?

你省的只是當下的錢而已~ 將來還是必須吐出來~

 

極致胎圈平衡~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

3D四輪定位~

 

 

V552真是貴阿~

價格跟當年固特異德國胎一樣貴~

可是在網路上評價不差! 而且也沒辦法被競爭對手的寫手給弄臭?

貴還是有原因的~   

 

 

天要下雨~娘要嫁人~

一樣都是無法改變的事情~

要便宜? 自己就要接受便宜的後果~

以後買豬肉還是買貴一點的本土豬好了…..

NO1.  輪胎這回事~里程數高才有差異~ 畢竟車買來不開超過十萬公里的人太少~~ 

 

 

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