Mazda All-new Mazda3 Ravenol DXG 5W30
上一次保養發現輪胎差不多該換的車主呢?
因為避震器也剛好漏油了~
所以想說趁著過年前~
兩樣東西都一起換一換~
一開始因為輪胎缺貨呢?
所以等了好幾個禮拜~ 怎麼也沒想到竟然F1A5會缺貨…..
好不容易等到F1A5有貨了?
竟然只剩下三條而已…..
業務問我說看三條新的? 一條舊一點的? 看車主能不能接受?
當然不能接受阿~ 這還要問……
換個角度想? 你能接受嗎…..
所以車主只好換有貨的V105~
解決問題最好的方法從來就不是逃避問題~
可是敷衍的回答~卻總是不斷的在發生~
其他競爭對手品牌的水貨輪胎在台灣出現已經不是甚麼大事了~
可是如今發生在固特異身上的時候? 該怎麼去解決?
你說沒辦法? 他也說沒辦法?
那誰才有辦法? 難道是我?
當然今天如果不是固特異F1A5賣出個名堂~
水貨商也不會引進來台灣分一杯羹~
雖然是少量進口? 但是對於整個市場機制就是有影響~
賺錢就要辦事~ 賺了錢卻不辦事?
難道運動員那一套”相忍為國” 也要用在輪胎販售上?
你說替公司想? 那誰來替我想?
Yokohama Advan Sport V105 225/40/18 for Mazda All-new Mazda3~
等了那麼久也等不到輪胎~
等到了竟然還三缺一….
是~是~是~ 是店家不願意囤貨才會面臨到缺貨的問題?
把每個店家的倉庫都塞滿了? 難道就一定都賣的出去?
因為右後避震器在一年前已經回原廠保固換過一次了!!
如今換左後的漏油?
所以車主指定不要大陸制的避震器…..
不然壽命這麼短? 一直換也不是辦法~
如果還在保固期內還好~ 可以不用花錢…..
可是如今保固過了……..
在叫材料之前~
也千叮嚀萬囑咐材料行~
說確定是日本制的才可以喔~
材料行也說確定是日本制的~
恩~ 送來的時候的確是日本制的~
可是等車主到的時候打開包裝~
窩草……盒子上面是日本制的?
怎麼桶身上面卻是CHINA…..
而且料號後面也不一樣阿~ 盒子上面是B45A-28-910B!!
但是桶身上面卻是B45A-28-700A!!
這下尷尬了……
第一次遇到圖文不符的事情發生~
連絡材料行呢? 也說只要前面料號B45A一樣就是對的~
而且避震器也是去原廠領出來的~
所以外包裝跟內容物產地不一樣這問題!! 是原廠的問題~
不會是材料行刻意魚目混珠……
都電話中再三強調過了!! 如果去領料的時候有打開包裝檢查?
是不是就沒這問題…….
你說這時候應該硬上嗎?
當然不要阿~ 換做我是車主也不要!!
就是因為原廠CHINA的換上去還是會漏油所以才要換日本的阿~
GOOGLE B45A-28-910B 這個料號的確是馬3後避震器的日本件沒錯~
所以說日本件跟大陸件都在市場上出現!!
可是回原廠領料卻是大陸的? 所以說問題出在誰身上?
是說材料行也真是誇張……
電話中信誓旦旦說是日本的…..
打開來卻不是……
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
雖然說現在大陸就是世界工廠~
要避免大陸製造的產品是不可能的事情~~
但是在有所選擇之下? 實在沒必要去冒這風險~
就好像這避震器~ 原廠有大陸制跟日本制!!
為什麼不都同一個國家製造就好?
就是要有所區隔~
而且在現實面上來看~
以車主來說已經因為漏油換過一次避震器了!
如今右邊換了一年還是漏~ 左邊也在漏~
怎麼高的機率下? 誰還敢用大陸的?
賭人品這回事? 我是不太相信啦~也不願意賭~
這一次換輪胎的時候呢?
本來也要換避震器還有大燈~如今避震器沒換了? 大燈還是得換阿~
而且連朋友的車也一起來換~
原廠鹵素燈泡的亮度有限~
換LED燈泡呢? 一開始在猶豫是要裝瓦特數低的就好?
還是換瓦特數高的?
換低的?怕不夠亮?
換高的? 卻又怕太亮?
額…..
這問題呢? 不只是主觀! 而且是自私的~
在自己車上? 當然是越亮越好阿~
原廠大燈配魚眼! 就已經把光源給局限在一個地方了~
雖然說換了LED大燈可以亮一點~
可是如果沒有魚眼? 喫喫喫~ 那廣泛又刺眼的亮!!
坦白說我覺得這樣最好~
所以我才說關於亮度這回事~
真的是蠻自私的~
如今燈泡換上去就亮成這樣~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
一個避震器卻搞兩個國家生產?
原來這問題不是只有在CX5上面看到而已~
竟然連馬3也是這樣….
如果沒得選擇~
當然大陸的也必須裝上車…..
可是如果有得選擇……
NO1. 太跨張啦~ 包裝跟內容物料號不同! 產地也不同!! 安捏母湯啦~
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