這個禮拜初的時候呢?
本來開著FOCUS ST的車主突然問我輪胎的價格?
255/40/19? 285/35/19? 奇怪? 這不是FOCUS的輪胎規格阿?
在半年前呢?
車主跟朋友入手了這台M5~
自己是個非手排車不開的人~
但是面對M5的駕駛樂趣!! 自手排還是有跟手排有一點點類似的操作樂趣啦~
原廠就有五百匹馬力~ 那不香嗎~~~~XD
這該死的卡夢下巴~
讓車子差一點開不上去頂車機~
沒辦法阿~ 頂車機沒辦法埋在地下!
對於低底盤的車來說!! 要開上來相當不容易~
雖然買了這台M5呢? 其實車主的ST也沒有賣掉! 還繼續在開~
因為M5的油耗實在很兇~ 所以平常只有假日出遠門的時候才會開~
畢竟一公升才跑四公里~ 要露營也沒空間可以載裝備~
而且市區開起來又不舒服~
跟ST相比? 在高速公路的時候? M5真的是超越FOCUS ST太多太多~
疑? 不是叫我問255/40/19? 怎麼車上的輪胎是裝245/40/19的?
原來前車主是換中古胎的~
在當時只要有輪胎可以裝就好的情況下~
只要有輪胎裝上去就好!! 規格差一點點? 只能將就而不能講究~
很奇怪的? 馬力這麼大的車? 為什麼要換中古胎?
畢竟入手一台M5? 就算是中古的也要不少錢~
車主這時候問我說? M5這款車在我這邊換輪胎多嗎?
我很直接的跟車主說不多~ 以BMW來說? 來換輪胎的就很少了~
M5? 你應該是第一台~
看看這輪胎剝落的痕跡?
就可以知道跟葉子板曾經有過強烈的連結~
雖然不是在這台車上磨到的~
中古胎嗎~ 這種大規格的選擇性本來就不多~
如果還要價格便宜的? 那更是稀有~
很多事情? 我們都是局外人~ 所以看不清事情的真相~
以價格來說? 換四條新輪胎都可以換十幾甚至二十條同規格的中古胎了!!
你以為買得起車就養得起車嗎?
Michelin Michelin Pilot Sport 4 S 255/40/19 285/35/19 for BMW E60 M5 ~
以這種大規格來說?
也不是每個廠牌都會有現貨~
就好像固特異只有前輪卻沒有後輪~
但是米其林卻是前後輪都有~
這一切都要歸功於之前的水貨政策~
當我把市場上的價格都破壞殆盡? 其他品牌根本不敢做庫存!!
進貨之後根本不知道什麼時候才能賣的出去~ 賣到最後當季胎都變成庫存胎了!!
犧牲了大規格輪胎的利潤? 卻可以讓整個品牌知名度提升?
面對其他品牌的強烈競爭? 這也算是九死一生的狠招~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
悲劇的用快乾黏鋁圈蓋…..
BBS的光環帶在頭上壓力山大…..
用快乾比買新的還省八百萬倍……
對於專業的要求? 本來就每個人都不一樣~
會來我這邊換輪胎的車主? 有的的確龜毛到讓人害怕!!
那細節上的要求比羅密歐與茱麗葉的相愛還讓人難受~
當然有的只是吃瓜群眾跟著別人進來看熱鬧的~
換完之後也不會再來~
輪胎扁鋁圈大~
自然開在路上遇到一些坑洞就容易留下痕跡…..
有錢人應該有什麼樣子? 開好車就應該有什麼文化?
這完全沒有一個標準答案~
像車主來說! 雖然開著FOCUS ST也不是什麼百萬名車?
但是對於輪胎上的要求就很高~
畢竟曾經在司馬庫斯破過胎~ 那成本真的高阿~
雖然不是家財萬貫? 但是開起車來不用擔心受怕太多~
為什麼前一陣子打權貴疫苗的人不飛去國外打?
美國的機票很貴? 花不起? 那可以飛去大陸或者香港打阿? 機票不是便宜的多?
在台灣打權貴疫苗? 花少錢卻要接受社會大眾的道德標準檢視……
他們在乎嗎? 拜託~ 連爺爺的身價都可以買幾百台M5了~ 難道丁守中買不起M5嗎?
當車子並不是拿來開的? 是身分地位的像徵? 是社交場合的工具?
有了讓人稱羨的車? 的確可以讓人際關係昇華到另一種境界~
可是少了讓人稱羨的車? 卻也可以看清楚人心的醜陋~
這時候換什麼樣的輪胎? 只要車子能動就好~
誰會換新胎? 就算要換新胎? 也是找全台灣最便宜的換~
極致胎圈平衡~
胎壓確認~
悲劇的輪胎應力過高~
四輪當中有兩輪都輪胎應力過高~
唉~ 也只能這樣開了~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
3D四輪定位~
車子馬力在大~ 煞車活塞在多~
開在路上最需要安全的就是輪胎~
當然開帥不開快? 換中古胎也是種選擇~
現實當中有很多地方需要妥協~
但是對於某些人來說? 安全是沒有妥協的餘地~
生命絕對高於那幾萬塊~
今天新聞裡面一個高速公路爆胎~ 後方車輛閃避不及撞上去就讓後座乘客OHCA了~
唉唷~ 看著新聞上面的照片~後座的乘客還夾在車內……
說在多的RIP都沒有了…..
NO1. 銷售出怪招~ 賺到了銷售量卻犧牲了底下店家的利潤~ 個人作業個人擔!! 阿門~~
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