Subaru Outback Goodyear EfficientGrip Performance SUV 225/60/17 胎圈最佳化平衡 3D四輪定位
三年前來換過輪胎的Subaru Outback呢~
今天又預約要換輪胎了~
這已經是第三次來換輪胎了~
每三年就換一次輪胎~
如今車子也快十年了~
哎呀~ 換了第三次輪胎了~
十年過去~ 速霸陸的車子是越賣越貴!!
沒想到固特異的輪胎卻是越賣越便宜~~
2010年的時候? Outback的建議售價要140萬起跳~
如今2021年了!! 卻要159萬起跳~
可是輪胎為什麼會越賣越便宜? 很多來我這的車主都會有這疑問~
以車主的里程數累積速度來說~
輪胎是很重要的~ 可是輪胎會越賣越便宜? 通常不外乎跟上市的時間有相當大的關係~
輪胎跟手機一樣~ 一定的時間之後就必須換新一代~
一部份是增加一些新的材質~ 有另一部分就是為了末端售價~
怎麼說呢?
在產品售價初期單價都會比較高~
因為競爭的人少還有就是因為奇貨可居~
產品在市面上的鋪貨量少~ 相對的單價就可以比較高~
可是隨著時間增加? 為什麼輪胎的售價卻會越來越低?
那是不是之前廠商就賺很大~ XD
廠商到底該不該賺錢? 我想沒有一間廠商是可以不賺錢就能營運下去的~
可是輪胎越賣越便宜? 這一點其實我是不太能接受的~
為什麼要這麼做? 要便宜? 為什麼訂價一開始就不要設定好?
這種有點矇消費者的做法? 難道對於自身產品的信心不足?
還是接下來又要出新的一代產品? 所以舊的就要低價換現金?
早買早享受? 晚買享折扣?
以單純的買空賣空來說? 這樣沒毛病~
但是以需要技術安裝的產品來說?
有的車主就會認為店家別有用心~
坦白說! 是要用心殺小啦~
今天進價高? 當然售價高~
今天進價低? 當然售價就低阿~
耍心機的又不是店家……
是說車子這樣開?
真得是很值得阿~
10年20萬公里~
Outback的車內大空間讓車主也沒有換車的打算~
畢竟現在休旅車當道? 壓縮到其他車款的空間~
像Outback這樣排氣量尷尬但是車內空間大的車種越來越少~
而且Outback的中古價格實在不好~
與其換車? 倒不如在繼續開個五年十年……
Goodyear EfficientGrip Performance SUV 225/60/17 for Subaru Outback ~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠墊圈跟換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
就在換輪胎換到一半~
我鋁圈才剛開始要洗而已~
天空就下起了傾盆大雨!! 而且是打在身上會痛的那一種~
這場大雨應該足足下一個小時超過……
雨勢最大的時候? 根本讓我可以洗鋁圈的機會都沒有…….
這場雨下的又大又急而且還持久~
樹林的環河路還因此淹水~
你說淹水這問題有解嗎?
坦白說這麼大的強降雨而且還不是瞬間的~
低漥地區要不淹水真的很難~
可是以排水系統來說? 根本無法一時宣洩這麼多水量?
怪政府? 要國賠? 極端氣候這回事~ 將來只會越來越多~
到了2060年? 台灣可能還沒有了冬天……
叫人怎麼受的了…..
極致胎圈平衡~
平衡克數過大~
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡~
不~
平~
衡~
最~
佳~
化~
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
平衡克數成功減少~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
整個換胎定位的過程就在強烈大雨當中渡過~
輪胎換好? 車子也定位好了?
這時候的雨勢就開始趨緩了~
如果還持續下大雨? 淹水的地方應該會更多…..
與其求政府的排水工程為了將來的極端氣候做改善?
不如再買房的時候! 仔細觀察周遭地勢以及排水設施!!
否則有一天整個大樓地下室都淹水……
那真的是欲哭無淚……
NO1. 大水一淹都是破財的時候~ 車子淹水更是殺傷力極強!!
NO2. 洗個鋁圈! 褲子鞋子都濕了~ 好討厭…..
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