Suzuki SX4 Crossover 自備機油保養 輪胎對調 TUTELA TOP 4/S 煞車油脈衝式更換 GRO 50% 水箱精
去年來保養的時候呢?
車主有反應後面底盤有異音~
當時發現是拉桿的螺絲鬆脫了!! 鎖緊之後就沒聲音了~
可是這一次來保養的時候呢?
車主卻說拉桿斷掉了?
什麼鬼阿?
怎麼有辦法開車開到拉桿斷掉?
SX4的馬力是有多大?
車主也不是年輕人了!! 開車也算溫和的?
拉桿斷掉? 你相信嗎?
想當初買新車的時候呢? 車主就自己開車去廠家那邊裝拉桿了~
因為當初SX4在台灣賣的不多~日本的拉桿又貴~
要快速又方便的辦法呢? 就是直接把車開去廠家那邊直接量測現場安裝最快~
這是右後輪上的拉桿底座~
是直接鎖在原廠的避震器彈簧下方~
用螺絲螺母對鎖上去的~
這是左後輪上的拉桿底座~
可以很明顯得看到斷裂處就在上方的螺絲鎖點附近~
你說是外力撞擊導致的嗎?
看這斷裂的橫切面感覺又不太像~
切口太過平整! 而且斷裂的位置只有一邊!
其他地方也沒有看到撞擊或者磨損的痕跡~
在台灣~ 底盤拉桿的市場有多大? 喫喫喫~
不管是大品牌還是小品牌還是一般鐵工廠都搶著做?
拷貝翻模出來還可以外銷~你就知道其中的利益有多驚人了~
萬惡放油塞墊片消滅~
瘦田沒人耕~耕了有人爭~
不管是哪個產業都是一樣的問題~
當有人開發出來之後呢? 就是削價競爭的開始!!
削價競爭完了之後呢?
剩下的那些就換招數! 改成自己圈羊自己宰~
可惜汽車產業不像屠宰產業一樣都必須經過國家統一屠宰!
在沒有一個國家標準之下~ 反正消費者只考慮價格~
品質把關? 別鬧了~ 你在開玩笑嗎? 誰會幫你把關品質?
好吧~
反正拉桿斷了就斷了~
也沒有必要在裝回去了~
至少斷掉的時候沒有造成其他的問題~
不然一隻長長的東西在底盤下面晃阿晃著!!
如果雖小去插破油箱? 後果你敢想像嗎?
輪胎對調~
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
為什麼拉桿都是拷貝來拷貝去?
日本的怎麼做? 台灣的就怎麼做?
這不是跟手機一樣嗎?
每年只要APPLE產品發表會之後呢?
就會換其他品牌跟著產品發表會~
只要蘋果做什麼? 其他品牌就跟著做什麼?
自備機油~
自備變速箱油~
TPMS設定完成~
抄襲永遠是創新的第一步驟~
但是能夠創新的人有幾個?
還不是都永遠存活在抄襲的階段而以~
進化講起來很簡單~
但是你今天叫他從四隻腳走路變成兩隻腳?
他就習慣了~叫他怎麼改拉~
你以為裝拉桿比較適合自己?
其實只是對於現況的不滿足而以~
幾十萬的車硬要跟一百多萬的車相比?
就算整台車裝一百隻拉桿也是一樣…..
麻雀變鳳凰的劇情? 大家都喜歡看~
可是現實真的是如此嗎?
人如果沒有夢想? 跟鹹魚有什麼差別?
但是大哥阿~ 鹹魚就是鹹魚!!
有了夢想還是個有夢想的鹹魚而以~
不會因為有夢想而變成人~~
你抄我? 我抄你?
了無新意的創作到後來就剩下價格的區別~
手機是如此~零件是如此~
賣輪胎也是這般阿~
NO1. 裁判!! 我抗議!! 他學我!!
NO2. 比賽就是這樣，就像跑步游泳一樣，還不是你做甚麼他也做甚麼，有甚麼好抗議的，抗議無效…
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