MAZDA 5 馬5 引擎抖動 原廠引擎腳更換 SELENIA 5W40 SWD JAKO ATF 輪胎對調

MAZDA 5 鋁圈拆裝烤漆

濕濕冷冷的早晨~ 

預約要保養以及換引擎腳的馬5車主呢?  

想說時間要很久!! 就先離開騎著UBIKE要去剪頭髮了~

本來想說樹林的天空雖然陰陰的?  但是看起來即將要放晴出太陽了~

沒想到騎出去快到城林橋的時候卻下起了雨…..

 

車齡其實不算高的馬5? 為什麼要換引擎腳了?

怎麼會壞這麼快?  

做生意是這樣~ 高風險相對能帶來高獲利~

然而車子呢? 卻不一定~  

同樣的車子品牌? 不一定每一款車的品質設計都會相同~

 

從新車到現在也才六年而已~

里程數已經來到十萬大關~

算一算其實也很常開~ 

人呢? 是越不動就越容易出現關節衰退老化~

車呢? 其實也是~  

可是整體算到現在也沒問題阿?  

 

萬惡放油塞墊片消滅~

 

 

原廠日本件引擎腳~

 

 

新舊引擎腳比對~

以後面這隻引擎腳來說呢?  其實新舊的差異並不大~

 

可是右邊這一隻引擎腳卻壞的相當誇張了~

可能是平常都藏在空氣濾芯座的下方都看不到~

 

這麼長一道裂痕~

你說停紅綠燈的時候能不抖嗎~

 

橡膠這東西~

看起來大家都長的一樣~

但是實際用上去的時候?  壽命卻不一樣~

大家都看價格~ 價值要靠時間才能證明? 

在這個計較的當下往往把未來也給計較下去了~

 

新舊引擎腳比對~

你說生意難做嗎?  各行各業都有比價的客人~

這些換下來的引擎腳會跑到哪裡去? 

要熔掉取鐵?  光加熱的成本就遠超過鐵材的價值~

用手工把橡膠給挖掉然後在熔鐵?   這工錢也非常不划算~

 

 

要把已經鑄造好的鐵件給熔掉?

收廢鐵的來跟我收算公斤價~

收來的引擎腳在賣給專門整理翻修的廠家又是一個價~

哪來這麼多副廠件?   

不都是用換下來的零件在翻修整理過後又是一條好漢~

 

 

新舊引擎腳比對~

這社會上本來就甚麼錢都有人賺~

當然也甚麼錢都有人花~

一切都是價格問題~

 

 

新舊引擎腳比對~

不要說橡膠了~  連這個油壓的都有辦法整理翻修~

這也是為什麼副廠件的價格通常都不高的原因~

價格高? 就買原廠件就好~ 怎麼可能還用副廠的~

 

 

不要說MAZDA~ 

連TOYOTA這幾年的零件壽命也感覺大幅縮短~

外觀看起來都沒有差異~ 但是裝上車就是比以前的更快壞掉~

你有選擇嗎?   看起來其實也沒的選~

 

 

雪莉娜~

SWD JAKO ATF~

 

輪胎對調~

極致胎圏平衡~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

 

變速箱油底殼溫度確認~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

五年換一次引擎腳?

這種花錢的感覺好像來的太快~

不過也沒辦法~ 因為換副廠件的壽命只會更短不可能變長~

現在的材料行早就跟以前不一樣了~

早就不講武德了~ 不管你是店家還是一般車主都賣給你~ 而且價格也都差不多~

為了多賺點錢卻把自己的根給刨掉~

你說店家怎麼可能還跟你配合~ XD 

 

 TPMS設定完成~

 

 

既然零件透明化已經是無法改變的事實?

那就只能堅守自己工資的最後一道防線~

賺錢不只是賺錢!! 還要替車主把關零件品質~~

要便宜? 自己去找便宜的~ 

要自備零件?  工資是不可能低的~

你要省錢? 我就必須委曲求全?  

善結人意是甚麼東西? 

委屈我自己讓你開心嗎?

讓你家人替你善結人意~

想要別人委屈? 就要提出相對的回報~

 

 

最生意不是說不可以跪~

也不是說一定要舔共才能夠賺錢~

跪也要跪的舒服一點~ 

要折腰不難!! 只要比五斗米多一斗就行~ XD

NO1. 車主也知道我跟哪一間材料行叫貨的~ 你看看!! 這環境有多競爭阿~~

NO2. 開保養廠還要擔心被材料行婊?  要這麼累嗎……