一早預約要保養的車主~
因為不熟悉我這邊的地方~
一早來想要買個早餐來吃卻找不到早餐店~ XD
從當初買新車之後沒多久就來裝TPMS到現在~
算一算也認識車主快十年了~
很巧的車主家裡就是經營摩托車行的~
從自己父親經營到現在也三十年超過~
而且還很巧的車主的父親好像跟我前老闆有親戚關係~
前一陣子呢? 家裡的摩托車行來一個客人~
說要充摩托車的電池~ 因為發不動~
結果老老闆跟客人說充摩托車電池要收費一百!!
這時候客人這時候卻在那邊討價還價機機歪歪的~
車主想說充電之前先確認一下電池壽命剩多少?
一檢查之後發現只剩下20%而已~ 為了不要充完電之後出現糾紛所以主動告知客人~
沒想到客人這時候卻更加的基基歪歪~ 說車主這個小老闆是要故意洗他的電池換~
喫喫喫~ 為了賺這一百塊連老老闆跟小老闆都要受氣?
拜託~ 車主連電池幾伏特的都不知道~ 還在那邊五~十!! 十五的~
到底是把摩托車行當做快炒店嗎? 進來充電要先喊個酒拳?
結果看這客人實在太機歪而且靠杯~
本來老老闆想說一百塊加減賺的~ 被靠杯反正只是賣個67十歲的老臉而已~
不過車主不願意拉~ 這種客人你現在讓他花一百塊充摩托車電池!!
之後就會有其他更奇琶的事情發生~
結果好險沒有接這個客人~
上網留負評靠背靠木整個要帶風向都不是自己的不對~
換去別間摩托車行充電池只要五十~
網路嗎~ 本來就是各說各話的地方~ 但是現實生活可以經營三十年以上?
如果真的跟網路講的一樣? 那店早就倒了~
萬惡放油塞墊片消滅~
趁著來保養的時候~ 車主還先去監理站幫客人辦理報廢摩托車的手續~
現在賣新車真可憐? 沒賺錢還要幫車主跑流程?
為的就是希望將來可以賺到車主的保養維修?
這是哪招? 這麼佛心? 車主將來保養真的會找你?
傳統的經營觀念就是把車主當作上帝~
上帝有甚麼需求都要滿足他?
在幾十年前摩托車行遍地開花的時候!!
的確競爭相當激烈~
台灣錢淹腳目的那年代老老闆也是賺的盆滿缽滿~
可是傳統的觀念沒有跟著時代改變?
輪胎都要用到磨平了才換?
拜託~ 11年的時間才累積3萬公里?
是要用幾年才能把輪胎磨平?
從新車到現在11年來~
輪胎都硬到變成化石胎~
水箱水都從綠色變成紅紅的顏色了~
你說輪胎換不換? 水箱水換不換?
自備機油~
TUTELA TOP 4/S 煞車油~
GRO 50%水箱精~
TUTELA TOP 4/S 煞車油脈衝式更換~
冬瓜茶退下~
Goodyear EfficientGrip Performance SUV 225/55/18 for Mitsubishi Outlander~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
有時候越專業的人越容易犯相關領域的錯~
當我們都教育車主! 輪胎更換時機以五年為限或者胎紋磨到安全線以上1.6MM的時候?
還是有的修車人會刻意把輪胎這個部分給用到一個極致~
然後說到底都是理由~
因為我車子少開阿~ 里程數累積的很慢阿~ 而且平常都沒再開高速公路阿~
都只是老婆開車接送小孩用的而以阿~
如果不是這一次過年要去南部~
搞不好輪胎還是在撐過明年~
其實看車主經營個摩托車行這麼辛苦~
心裡其實是有很多想法的~ 油車每年的數量都慢慢的被電車給取代~
那些電車車主們根本不關心廢電池哪裡去~
騎的只是種潮~ 騎的只是一個環保愛地球的標章~
人嗎~ 都是自私的~ 就好像那個要充電的客人一樣~
他只是自私的想要找一間摩托車行可以充電然後收費還要便宜~
哪管你經不經營的下去? 你不夠便宜? 他就再找更便宜的店家去~
再不改變經營型態? 到最後就只會被淘汰…..
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
這個年~
還是減少出門移動的機會比較好~
這個疫情不知道會怎麼延燒下去!!
再加上過年長假更是群聚的最高峰…..
引擎水溫診斷電腦密切監控中~
別人都還要店租~
自己卻不用店租~
在這個競爭的環境當中!! 店面是自己的就已經贏競爭對手一半了~
所以沒道理賺不到錢~
如今每天身體累~心也累~
是不是該改變一下自己的經營模式了?
整天在應付那些只想貪小便宜但是卻不想花錢的客人?
真的是浪費生命阿~~~
十一年才跑三萬公里…..
平均一年跑不到三千!!
摩托車還是都市裡最主要的交通工具~
要被淘汰? 應該還要幾十年的時間~
畢竟台灣跟大陸不一樣~
在執行政策這方面的速度以及力量都特別薄弱~
NO1. 十一年的輪胎~ 用到小孩都快上國中了!!!
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