【輪胎更換】

Honda Odyssey Pirelli Cinturato P7(P7C2) 防穿刺 215/55/17 胎圈最佳化平衡 3D四輪定位

Honda Odyssey ORO W410-A TPMS極致安裝

上禮拜天的早上呢….

車主就傳訊息問說能不能換輪胎了~

本來就休息的禮拜天早上!!  我只是早一點起床而已就收到車主的訊息~

這時候怎麼有辦法換輪胎拉~ XD 

 

然而就在這個下午要回娘家的禮拜六~

早上車主又傳訊息來問說能不能換輪胎了~

看來車主真的有點緊急~ 好吧!!

當車子到了的時候?  看一下這個輪胎!!

我終於明白車主在著急些甚麼了~

 

話說上一次來的時候里程才快兩千公里~

兩年下來里程數都三萬六了~

這台奧德賽呢?  平常都是老婆在開的~

保養基本上也是都回原廠~

上禮拜的時候呢?  車主要出門前想說看一下輪胎~

不看不知道~一看嚇一跳~ 

 

這後輪的胎紋看起來還OK的~

但是那前輪的胎紋實在讓人看了都不寒而慄~

 

估計是從新車到現在都沒有輪胎對調的樣子~

車主的老婆也不知道~

女人嗎~ 有時候開車本來就沒有那麼敏銳~

只要TPMS沒顯示故障~ 基本上就是開車而已~

 

長期沒有輪胎對調~ 不只是會讓輪胎前後輪的差異過大~

以及後輪會跳花變形之外~

這前輪的胎紋嚴重的磨耗內側跟外側~

 

好險車主出門前有看了一下輪胎的胎紋~

也因為都是老婆在開的~

所以必須趕快把輪胎給換掉~

否則等到輪胎鋼絲跑出來爆胎了?

花錢事小~如果受到驚嚇就不好了~

很多女人都是因為意外受到驚嚇!! 結果就重此不敢再開車了~

 

Pirelli Cinturato P7(P7C2) 防穿刺 215/55/17 for Honda Odyssey ~

 

 

Pirelli Cinturato P7(P7C2) 呢?  有防穿刺版還有一般版~

這些時間研究下來呢? 防穿刺的確有他厲害的地方~

當輪胎中釘的時候呢?  防穿刺材質可以第一時間把穿刺傷給包覆起來~

但是如果是輪胎側邊中釘或者是穿刺呢?  基本上就無救了~

 

看似優點很多的防穿刺材質~

其實在安裝施工的時候難度就有點高了~

尤其是輪胎平衡的時候~

那重量的搭配以及普遍出現的輪胎平衡重量過高~

真的很考驗安裝店家的設備以及心態~

 

Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!

 

 

金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~

 

金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!

 

 

前幾年的時候呢? 就有出一種輪胎防穿刺的施工~

就是把你原本的輪胎拿去加工~ 把輪胎內部塗滿防穿刺材質~

那個廣告超威的~ 直接輾壓過滿滿的圖釘!! 輪胎都不會漏氣~

甚至是壓過長長的鐵釘~ 輪胎也還是可以繼續行駛~

 

可是這種如此安全而且想法獨特的輪胎防穿刺方式?

為什麼沒辦法大力推廣讓大家都能夠接受而且使用~

就好像車輪餅那樣~ 你想看看輪胎裡面充滿防穿刺材質~

輪胎平衡該怎麼做?  重量又該如何減輕?  費用又該如何降低?

你把車輪餅拿來高速旋轉?  裡面的奶油餡料又該如何平均?

 

極致胎圈平衡~

 

 

平衡克數過大~

 

 

看著我的嘴型~

跟著我一起念~

最~

佳~

化~

不~

平~

衡~

不~

平~

衡~

最~

佳~

化~

 

 

胎圈最佳化平衡點搭配完成~

 

 

平衡克數成功減少~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

TPMS設定完成~

 

 

3D四輪定位~

 

 

你想想看當安裝防穿刺輪胎~

沒有辦法做不平衡最佳化的時候? 

因為輪胎內的防穿刺材質本身就有重量而且有彈性還是膠狀~

那平衡重量可是高到一個誇張~

 

 

科技來至於人性~

方便更是彌補人類的缺陷~

對於安全來說~ 防穿刺的確是不錯~

但是也要安裝的好~ 否則輪胎換上去就高速抖動!! 那就尷尬了~

NO1. 這輪胎真的是浪費了~ 都不對調!! 

NO2. 眼見為憑~ 回原廠保養還是要多看多注意~ 畢竟是自己的車!! 浪費的話都是花自己的錢~

 

 

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