Luxgen M7 Turbo Goodyear EfficientGrip Performance 2 215/55/17 3D四輪定位

Luxgen M7 Turbo Goodyear EfficientGrip Performance 2 215/55/17 3D四輪定位

在上禮拜的時候呢?  小胖打電話給我說!! 

他再開車的時候右後輪跟人行道強烈碰撞了一下~

看胎邊上面有剝落的痕跡~

想要趕快來檢查一下!!

 

就在車子一來的時候?

我還以為是哪裡來的警察車勒??

因為樹林鶯歌這邊派出所有好幾台M7都是白車然後黑保桿….

也不知道警察到底跟嚴家有甚麼關係….

從以前的裕隆到後來的那隻賊還有三菱~

都是同一個老闆底下的車…..

上下交相賊?? 

 

 

為什麼保桿會是黑色素材? 

因為工作太忙實在沒有時間回去烤漆!! 但是原本的保桿撞破了~

所以只好直接裝上素材!! 等有空再去烤漆~

這個時機啊~ 可以忙成這樣真的是好事~ 

只是說這樣素材保桿裝上車而已!! 感覺好像比烤漆過的好看~

 

距離上一次換輪胎呢?  才一年多的時間~

里程卻已經累積三萬公里了!!

比起原廠配車胎以及巷口贊助的那間輪胎行換過的庫存胎!!

使用里程已經比前兩組輪胎高太多太多了~

 

然而這台車呢?  小胖他老婆都不習慣開慢~

只要路況允許!! 在高速公路上基本都是十三到十七格在巡航~

你說那外觀嗎~ 其實夫妻倆都不是太在乎!! 不要太誇張就好~

你看! 那保桿素材直接裝上車也沒關係~

但是對於安全性的零件來說? 這點他們夫妻倆都相當高標準而且絲毫都不能妥協~

 

其實用了三萬公里~

胎紋深度還算很深~ 基本上也不太需要量深度~

看照片就知道還有多厚~

可是這胎壁受損!! 真的是挺尷尬的~

外觀看起來還好阿~~~~

 

但是皮掀開來之後!! 竟然都能夠看到簾紗層了!!!!

這下尷尬了~  

小胖在第一時間知道胎邊割到簾紗層都能看見?

這台M7都老婆在開而且還開快車!!二話不說!! 輪胎通通換掉!!!!   

 

 

Goodyear EfficientGrip Performance 2 215/55/17 for Luxgen M7 Turbo ~

 

 

Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!

 

 

金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~

 

 

金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!

 

 

我也不知道為什麼~

我住的社區有好幾個鄰居都是在從事輪胎這行業的~

之前有一次倒垃圾的時候呢?  就有看一戶的一樓都是輪胎!!  我還拍照上傳FB勒~

後來才知道原來那一戶是某輪胎品牌的經銷商~ 因為倉庫放不下所以才放到住家一樓~

這樣剛好可以出門就能載貨出門~

然後有一戶鄰居呢?  卻是在台北市某知名輪胎行裡當師傅~

本來公司有宿舍可以住~ 所以都只有六日才回來~ 

後來這幾年沒有宿舍可以住了~ 公司換給交通費!! 就每天台北新北往返~

 

但是最近看那鄰居每天都在家~ 閒聊之後才知道最近因為腰閃到所以在家休息~

本來公司是老闆的兒子在經營網路行銷賣輪胎!! 那幾年每天都是忙得不可開交~

年年都是各大輪胎品牌的銷售前十強~ 因為以量制價而且也賺的不少~

所以當時公司還在台北租宿舍給師傅們住~ 但是這幾年大環境不好!!

賣新胎的利潤本來就低~所以宿舍租不下去!!  後來兼賣中古胎~

那利潤比新胎還要高~而且因為網路!! 很多車主都遠從台中新竹上來台北裝中古胎~

就算上門的車主跟店裡的師傅抱怨說店裡的評價在網路上有多差~

但是每天還是有很多人上門~  便宜嗎~ 自然會有人來!! 那怕是在外面排隊也是乖乖的等~

可是隨著汽車百貨的崛起~ 你便宜? 當有人比你更便宜的時候?

你就被取代了~

 

他常常看著我坐著小椅子在店門口幫車主洗鋁圈~

看了好幾年~ 也不知道為什麼換輪胎要洗鋁圈~

雖然腰閃到很痛~ 但是也不能夠休息太多天~

畢竟公司裡少個人手? 其他人的工作量就會增加~

老闆也捨不得~ 畢竟現在人難請!!

能找到師傅願意從新北來台北工作已經很難了~

更何況已經配合快十年~ 

 

同樣換輪胎~ 每間輪胎行的利潤都不一定一樣~

那怕是在台北市幾千萬甚至億的店面~

搞不好換一條輪胎的工資跟中南部一樣低~

身為員工? 對於老闆這樣的以量制價到強烈?  雖然每天大家都很忙~

但是長時間下來看著報表~ 好像都在瞎忙~ 

因為店面這麼值錢~ 但是獲利卻那麼低~ 

把店面租出去都還比賣輪胎好賺~

如今的功能就好像每年成為輪胎品牌的圓桌武士而已~

這個亞瑟王根本就不值得擁護~ 這時候成為圓桌武士既不賺錢也沒榮譽~ 

 

這輪胎深度還那麼深~ 換掉其實也有點浪費~

如果這輪胎是在巴基斯坦?  估計有八百萬種的方法可以把輪胎修復完全~

讓你看不出來傷痕在哪~ 甚至是串改製造日期對於巴鐵兄弟都不是難事~

 

 

幾乎每條輪胎的側邊都會有輪胎結構的標示~

胎面部分~有一層廉布層!!兩層鋼絲層!!一層加強層!!

我相信有很多輪胎從業人士根本看不懂這標示的涵義~

沒辦法啊~ 車主只在乎價格!! 根本不在乎輪胎的價值~

誰還願意去了解這些英文字?

 

 

這胎邊都已經受傷到看見簾紗層了?

那到底離爆胎還有多遠? 

 

這把張小泉剪刀真的是陪伴我好多年的歲月~

從在海上釣赤馬剪耳~剪白鐵線~

到陸地上還要剪補胎條剪輪胎~

而且剪這胎邊輕輕鬆鬆~ 

 

為什麼要把胎邊給剪下來?

第一是不想讓收中古胎的把輪胎回收回去之後修護再利用~

二是想讓大家趁這機會了解輪胎的構造~

為什麼胎邊受傷就要換輪胎? 

有必要嗎?  有需要嗎? 

 

從輪胎剪下來的這塊可以發現~

當胎邊受傷到看見簾紗層的時候?  離爆胎的距離其實不遠了~

簾紗層離外面的距離比較遠!! 離裡面的距離其實只有一點點~

而且這看起來好像是兩層簾紗布?   其實實際上只有一層~

 

 

極致胎圈平衡~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

3D四輪定位~

 

 

沒錢的時候必須用健康來換錢~

等到財富累積到一定程度的時候~ 

就用錢來換健康~

台灣如果跟巴基斯坦一樣窮? 

這樣胎邊受傷的輪胎還是會在路上頻繁出現~

只是我們這裡是台灣~~

 

隨著標準越來越低~

未來的路不可能越走越寬只會越走越窄~

甚麼樣的路都是自己選的~

當店面租人還比賣輪胎好賺? 

唉~ 怪不得現在好多同行都趁機轉行了~

買船釣魚載客還比開修理廠換輪胎好賺~ 

何苦折磨自己~XD

NO1. 成就感都來至於利潤~ 沒賺錢當然沒有動力~