TOYOTA PREVIA Goodyear AssuranceTripleMax2 215/60/16 3D四輪定位
TOYOTA PREVIA~
今日密碼317942~317942~
固定都三年換一次輪胎的PREVIA呢~
這一次預約不只是要換輪胎~ 還要順便把TPMS給換掉~
因為輪胎都三年換一次~ 那是為了安全~ 畢竟每天上下班都開高速公路~
但是為什麼要連TPMS也要一起換掉??
別人笑我太瘋癲? 我笑?? 他人看不穿阿~~~
最近這一年來呢?
其實遇到很多當初來裝TPMS的車主陸陸續續遇到發射器沒電的問題~
畢竟裝上車也五年超過了~
可是幾乎每個車主在遇到要換TPMS發射器的時候都會抱怨說為什麼發射器這麼貴???
裡面不就一顆電池?? 不是應該幾十塊錢而已嗎? 怎麼會動輒上千塊???
然後再遇到這發射器需要更換的時候? 也都是一顆一顆換~ 反正就哪顆沒電才換哪顆~
奇怪? 不是當初都是整組一起裝上車的嗎?
然而在選擇哪顆發射器沒電就換哪顆的情況下?
為了發射器沒電出現警報的問題~
有個車主為了換發射器就必須跑四趟~
然後都是邊換邊抱怨~ 當初怎麼會裝這麼麻煩的東西在車上~ 巴拉巴拉嘰嘰喳喳~
反正都是講些垃圾話~
哼哈~ 買賣不就是這樣?? 拿你有的~換你要的~ 換到你要的之後~就容易不珍惜了!
Yokohama BluEarth-ES ES32 215/60/16 ORO W410-A TPMS 極致安裝 for TOYOTA PREVIA ~
車主呢~ 剛好就從事電子相關行業~
其實電子產品這東西~ 在安裝好之後就是衰退的開始~
就好比電池來說~ 解決電池沒電的問題? 要嘛就是更換不然就是充電~
裝在輪胎裡的tpms發射器~ 再裝好接收到訊號之後當然就是電力衰退的開始~
當其中一顆開始出現低電量警告的時候? 其他三顆的壽命自然也不會長到哪~
與其一顆一顆發射器換??? 為什麼不要一次都換掉就好~
四次花費的時候不可能比一次換掉來的短~
而且面對這種可預期的突發事件~
能夠一次工就解決全部的問題??? 這樣不是很好嗎?
當然這種事情只有聰明的才懂~
非本業的人? 自然是不懂~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
TPMS發射器以及螢幕拆下~
前兩年的時間~ 全世界的電子業都遇到了前所未有的榮景~
可是海浪就是這樣~ 如果在海邊看到海水突然退出去? 那就表示瘋狗浪或者海嘯即將出現~
前兩年因為疫情讓電子業出現榮景~ 但是隨著疫情影響力的衰退~
本來的榮景逐漸回歸正常~ 大家看似的衰退? 其實不過就是校正回歸而已~
天底下從來沒有省油的燈~更沒有不勞而獲的午餐~
想要的越多? 就代表付出也相對地必須更多~
對於安全? 不是每個人都可以輕易妥協~
三年就換一次輪胎很浪費? 那其實是自己高速公路經歷的不過頻繁~
車子開在路上~輪胎影響的不只是深度的問題~ 如果輪胎中釘太過於頻繁?
安全性也會大打折扣~ 如果補胎也可以集點?? 車主應該很快就能夠積滿點數卡……
這種情況下幹嘛還省輪胎? 何苦呢~ 畢竟不可能邊開車然後邊注意路面是否有釘子…..
極致胎圈平衡~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
車子要開? 就要花錢投資保養維修~
這個年份的PREVIA在路上已經很少看到了~
可是車主還在開而且狀況還維持的相當好~
花費在車子上面的錢? 其實根本沒有換新車來的貴~
只是許多車主在維修的時候都沒想過這台車已經讓自己用多久了~
以前的歲月都沒算到~ 結果才會越省越窮…..
都快過年了~
還有人為了省錢在那邊花時間做功課~
時間其實才是最貴的~
一次換一顆發射器~跟一次換四顆發射器~
結果都一樣~ 但是花的時間卻差了快四倍阿~
NO1. 換兩次輪胎就換一次TPMS~ 算一算週期差不多~ 省的在哪邊一顆一顆發射器換~
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