在做完耐熱測試後~ 免不了得要來個積碳測試~
大家都在清積碳~ 到底積碳是怎麼產生的~
機油在長時間的高溫下~ 會碳化~ 附著在鋼壁 或是節氣門
引擎內的表面上~
為了節省時間~ 土砲噴燈直射!!
誰說機油不會燒起來~
操!! 燃燒的 火鳥!!
超難聞的拉~
在火熄滅後~
右邊是知名品牌機油~ 左邊是不知名品牌機油~ 
摸起來 粗糙顆粒~ 這就是積碳 吃機油 卡油泥的真凶
另一個 表面光滑~ 在高溫的摧殘下~ 不留下絲毫的碳分子` 
到底機油號數是在表示甚麼鳥蛋!!
大家都懵懂~ 不要在以為加0w/30 5w/30 好在哪裡~
號數越低越不耐熱~ 5/30 你要撐多久才換~ 
醒醒吧~ 後面的號數越高~ 越經得起你的惡劣操駕~
某某哥 加了5/30 還跟我吹噓 車變得多會跑~
反正某某哥 換車跟換褲子一樣快~
NO1. 真的是灑狗血了~
NO2. 以上內容 只是個人DIY測試 沒有針對任何一家廠商 如有侵權 請告知 火速移除
16 留言
大昇汽車修護~仁
2011 年 7 月 8 日 於 下午 6:37讚啦~~這個要好好推依下!!!!
no name
2011 年 7 月 8 日 於 下午 7:22我夏天都 5w/50 ,冬天 10w/40 .. 這樣配 ok 嗎??
阿翔
2011 年 7 月 8 日 於 下午 8:21我只是時間多 愛亂搞
堅強汽車
2011 年 7 月 8 日 於 下午 10:43客戶聽的下去才是點
充仔
2011 年 7 月 9 日 於 下午 2:08太屌了!!!!
小胖
2011 年 7 月 9 日 於 下午 5:19前面是流動性、後面是黏度~~~~一般TURBO或是高轉速引擎都會用比較黏的~~~不是嗎?
自由
2011 年 7 月 9 日 於 下午 10:30所以api甜甜圈 簡單來說就是誰有錢誰就可以認證甜甜圈
就跟考試一樣60分也叫及格 .100分也叫及格
但很多大廠就是憑著有甜甜圈認證在外宣傳他的油品有多好.好是好在他的知名度夠跟廣告費敢花
但實際上那些大廠根本就是60分及格邊緣的廠商
然而機油好壞.實際是看高溫蒸發率
高溫蒸發會造成機油蒸發燃燒減少.漆膜跟油泥產生
所以品牌與甜甜圈認證並不是品質保證.而是知名度保證
伶龍爸
2011 年 7 月 9 日 於 下午 11:15冬瓜
2011 年 7 月 10 日 於 上午 11:59自由大寫什麼..很想知道(搓手~~~)
可以私密回應我嗎..
阿翔
2011 年 7 月 10 日 於 下午 9:38看你個人拉~ 你又不開快 10/40因該夠你用了
阿翔
2011 年 7 月 10 日 於 下午 9:40很多客人都聽不進去~
但是沒有那些聽不進去的客人 我們也賺不到錢阿
阿翔
2011 年 7 月 10 日 於 下午 9:41沒錯!! 但是很多人不知道!!
阿翔
2011 年 7 月 10 日 於 下午 9:42所以你覺得油好不好 差異性大不大
阿翔
2011 年 7 月 10 日 於 下午 9:45大間的機油廠商 每年贊助那麼多錢 參加賽事 總是要回收一下的~ 甜甜圈 根本是個狗屁~ 有錢就可以買的到~
我對大品牌機油的信心 崩裂的一乾二靜了 不用噴燈燒過 還不知道嚴重性
阿翔
2011 年 7 月 10 日 於 下午 9:48其實沒什麼重要的
充仔
2011 年 7 月 21 日 於 下午 6:39還是有差的!!!!