TOYOTA ALTIS Cooper輪胎活體零號機 3D四輪定位
兩個月前才換上Cooper輪胎的活體零號機~~
終於跑一萬公里了~
這兩個月來對於計程車來說真的是一個很大的打擊~
因為疫情的影響!!每天的營業額只剩下原本的三分之一!!
連里程數的累積也只剩下三分之一!!
沒人要搭車~在路上閒逛也是浪費汽油而以~
這麼多台活體零號機呢?
這一次刻意用油電車!!
其實也是想說試著一萬公里才輪胎對調看看Cooper輪胎的能耐!!
畢竟油電車一萬公里才保養一次~ 很多事情剛好可以一次解決~
本來 Cooper老闆是不希望輪胎的花紋以及型號曝光的~
畢竟產品規格還沒有完全到貨~
這時候就曝光? 到時候太多人問? 也沒東西可以賣~
可是我想一想? 不對阿~ 我輪胎都還自己花錢買來測試的~
為什麼要被Cooper給牽制住? 我又不是寫葉姵文~
不需要顧慮這麼多阿~
當你親手被送上神壇? 但是法力卻不足的時候?
就會有跌下神壇的機會~
看著最近嘴砲聖地有人對固特異新胎的質疑~
其實不也是跌下神壇的一種表現~
你想讓產品銷售數量增加~ 但是卻沒有篩選好適合用的車主~
這就好像一個想要喝白酒的人! 去買一罐茅台但是裡面裝的卻是雪花~
那怎麼能吞的下去~
明明是52度的白酒? 喝下去卻是5度的啤酒~ 這時候不管是哪個酒鬼都會不爽的阿~
油電車一定要加0W20的機油嗎?
當年國產的油電CAMRY不只是大電池容易壞~
引擎吃機油的問題也是很多~
奇怪的是? 相同里程的車? 油電車會吃機油? 汽油車卻不會?
這沒道理阿~ 所以我故意不換0W20的機油! 改5W40的!
萬惡放油塞墊片消滅~
已經跑一萬公里的輪胎~
胎紋深度離安全線還有4.72MM~
新胎的時候是6MM!
所以前輪一萬公里就磨了1.3MM~
相較之下後輪的磨耗就很少了~
後輪輪胎深度從胎面量到安全線還有5.45!
前輪一萬公里磨了1.3MM! 後輪卻只有磨0.5MM而以~
所以說輪胎對調有重要吧~
這可是一萬公里才對調~ 如果五千就對調一次? 一定會磨更少~
前輪的胎紋磨耗呢~
基本上沒有甚麼大問題~
除了內外兩側因為轉向有磨的比較多一點~
而且這一萬公里以來~
活體實驗零號機都沒有檢查過胎壓……
測試嗎~ 當然要用比較嚴苛的方式來試~
有多少車主會定期去檢查胎壓? 根本少之又少好嗎…….
以目前一萬公里測試來說~
要估算出這套輪胎的能跑幾公里其實也不難~
初部估計前輪一萬公里磨1.5~ 後輪一萬公里磨0.5
如果一萬公里才對調一次? 用個四萬公里絕對沒問題~
而且是市區九成! 高速一成的狀態下~
畢竟不是機場排班的計程車~ 跑高速公路的機會不多~
雪莉娜~
輪胎對調~
極致胎圈平衡~
看著嘴砲聖地裡大家為了各自的信仰在那邊唇槍舌戰~
其實真的滿好笑的~
就好像一中各表一樣~ 你說你的~ 我說我的各表一中~
但是我並不認為你講的是對的~
講到後來一點結論都沒有~
還是你管不到我的主權~ 也無法統一我~
胎壓確認~
就讓子彈飛一會吧~
在飛久一點就知道輪胎到底好不好了~
這麼多開箱文~ 總不可能每一篇文章都有收錢吧~
如果真是這樣? 也只能說有錢真好而以~
EFGP2 沒有想像中安靜?
是誰說EFGP2是安靜的輪胎?
誰說的? 就誰負責瞜~
輪胎安靜不安靜?
我是覺得看胎紋就能知道個大概~
可是消費者只看價格~ 也不管換上去的輪胎適不適合自己~
店家在庫存壓力下更不可能說真話~
回歸原點~ 問題都是自己造成的~
NO1. 如果五千就對調的話? 這輪胎應該也算耐磨~
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