去年才來換好輪胎的煞車慘叫F34呢~
終於累積五千公里了~
今天要來輪胎對調~
熟悉的車~ 熟悉的人~ 卻少了點熟悉的聲音~
一直以來都是煞車慘叫的車主呢~
今天來煞車卻不在慘叫了?
上一次換輪胎還特地選比較好洗而且顏色深的鋁圈~
因為尖叫的代價就是煞車粉塵實在多到一個不行~
光洗一個鋁圈就要牙刷搞一個小時~
從上一台車到現在呢? 其實車主洗鋁圈洗的挺甘之如飴的~
畢竟想要強烈制動力的下場就是要拼命洗鋁圈常換碟盤~
因緣際會之下呢? 看到有人在賣煞車卡鉗~
在價格便宜的條件下就這樣煞車升級了~
那真的是不同的檔次阿~
但是升級容易~ 花錢就好~
沒想到改BMW並不是像改喜美一樣~
套件換一換就好~ 換完之後還要電腦編程?
有很多BMW車主改完煞車之後卻沒有改裝後的煞車系統發揮應有的效果?
就是少了電腦編程……
為了這電腦編程的問題呢?
車主也是煞費苦心研究很久~
找來找去~問來問去呢~
才想到原來電腦編程這回事? 當初在買車的時候就已經搞定了~
連日行燈的編程也弄過了~ 當初還特別把日行燈的亮度編程只亮百分之八十!!
在跟車主聊天之後呢~
我也才懂電腦編程是在弄些甚麼~
為什麼同樣的煞車編程? 有的人收六千? 有的人卻只收三千?
這技術真的是沒有所謂的行情價的~
因為我懂~你不懂~ 因為我會~你不會~
其實這樣一路走來呢~
光煞車這耗材!!不斷的測試~ 在貴的煞車來令片都用過了~
車主還比廠商專業~都可以當個水貨商了~
可是在進貨這一方面~ 還是不夠厲害~
當一個賽車手呢? 為了爭取那少一秒的成績~
身心所承受的壓力超乎我們想像~
當一個水貨商呢? 在異鄉要打點多少關節~
也不是我們看著螢幕敲著鍵盤就能夠理解的~
極致胎圈平衡~
鋼琴黑平衡用貼鉛加入戰局~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
甚麼都可以電腦編程….
將來修車不在像以前那樣土砲就可以?
那為什麼還要削價競爭?
喫喫喫~ 花那麼多時間! 學那麼多東西! 買這麼多設備!
結果在那邊削價競爭? 真的是轉行還比較賺錢~
好險這一塊我不懂~
我還是認真做好輪胎工的角色就好~~
NO1. 原來編程沒有想像中的難~ 也沒有想像中的簡單~
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