BMW BMW F34 328 輪胎應力過高 輪胎更換

BMW BMW F34 328 自備鋁圈 自備碟盤來令片更換 Goodyear ASYM-5 F1 Asymmetric-5 245/40/19 輪胎應力過高 3D四輪定位

煞車慘叫F34呢~ 前天才來換F1A5的輪胎~

可是在安裝的時候發現有一輪的輪胎應力過高~

雖然放在後輪~車子開起來也沒怎樣~

可是想到改天如果前後輪對調之後會產生高速抖動~

無奈當天公司已經休息了~ 沒辦法馬上送輪胎過來換~

所以只好等到10號這天再來~

 

 

關於輪胎應力這回事呢? 不是每個品牌都能夠接受這種事情~

我也曾經遇過廠商不承認輪胎應力過高會導致輪胎高速抖動~

甚至是認為平衡機所測量出來的結果太過於豪小~

應力這回事~ 在製造出來之後能夠改變嗎?  

還是可以透過輪胎磨擦之後可以變小?  

其實我心裡也有這個疑問~

 

輪胎價格差異這麼大~ 工廠在量化制造下~

該怎麼把品質比較差的輪胎給銷出去~

不可能每條都銷毀吧~ 

 

果然應力不會跟著外在壓力而有所變化~

因為煞車慘叫F34算是老客戶而且是VVIP~

既然換上去的輪胎有疑慮~

那當然必須把該付的責任給解決~

 

能力太高有能力太高的困擾~

能力不足也有能力不足的快樂~

對於輪胎上的要求~ 真的不是每個人都這麼高~

當然也還有比我更要求的店家~

可是事情遇到了~ 當然要把問題給處理好~

 

為了防止送來的輪胎還有應力過高的問題~

所以一次叫兩條來~

這樣其中一條應力過高還有另一條可以換上去~

不然F34一趟路跑來~ 真得很遠阿~

 

Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!

 

 

金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!

 

 

輪胎應力確認~

 

 

很好~

好險這條狀況還不錯~

輪胎應力才2.5公斤而已~

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

今天是國慶日~

也是連續假期~

每想到今天上班的人也不少阿~

好多輪胎行今天還上班~

這個大環境~大家都不敢休息阿~~

 

有能力的早就請假出國去了~

沒能力的在台灣四天也只敢休一天~

其他三天還是得上班……

NO1. 我就是屬於沒能力的那一個…..