HONDA CR-V Goodyear EfficientGrip Performance SUV 235/60/18 3D四輪定位
曾經因為輪胎磨耗問題而來換過輪胎的CR-V呢?
其實算是老客戶了~
從上一台喜美九代開始~
就因為看網路而來換輪胎~
因為每天基隆台北兩邊跑~
所以里程數累積的特別快~
當初會選固特異呢?
一開始是因為輪胎被人刺破才就近找輪胎行換的~
畢竟在外地實在不方便~ 也只能將就而不能講究~
可是上手店家的詭計多端呢?
讓車主上一套輪胎才跑三萬公里就磨平下課了~
一樣的固特異輪胎~ 別人那邊換只跑三萬公里~
而我這邊換的如今已經跑七萬六了~
一年半的時間跑七萬六!! 誇張阿~
跟上一次換輪胎的胎紋比較呢?
其實深度還比上一次來的厚~
如果在撐一下應該輕輕鬆鬆破八萬公里~
可是在去年換完輪胎之後呢~
車主並沒有常常回來輪胎對調~
因為里程數累積的實在太快~
所以有時候在原廠保養得當下就一起輪胎對調了~
最近感覺胎壓總是掉的特別快~
想說要換輪胎了就不去理他~
就這樣輪胎中釘撐到現在~ XD
Yokohama GEOLANDAR CV G058 235/60/18 for HONDA CR-V ~
Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!
金屬氣嘴專用橡膠墊圈更換~
金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!
然而高速煞車抖動這問題呢?
車主也回原廠車過一次碟盤了~
可是在車完沒多久就又開始抖?
原廠懷疑車主是不是都熱車的時候洗車~
來令片新舊比對~
BOHENG陶瓷競技前來令~
滑動銷潤滑! 福士螺絲膠!
高速煞車抖動通常都是碟盤變型~
可是也有少數案例是因為來令片所造成的~
已經用了16萬公里的原廠來令片~
如果不是因為煞車抖動搞不好可以用到20萬公里~
碟盤車銷研磨~
碟盤車銷研磨前後比對!
在疫情的影響下~
訂單減少轉而薪水也跟著減少~
在收入減少的情況下卻又遇到通貨膨脹~
本來車主還想說先不要換輪胎~
過一陣子在換~
可是橫濱二月要漲價~ 不在漲價前換? 漲完之後換又要花更多的錢~
打完收工~
你說不該斤斤計較過生活嗎?
從早上醒那一刻吃著早餐就是漲價的開始~
咖啡比以前貴三到五元~
變的只好盡量寄杯享優惠~
如果輪胎都跑三四萬公里就該換?
以車主的速度搞不好不到半年就要換輪胎~
這樣怎麼受的了~
也就是因為計較~ 所以才來換輪胎~
畢竟磨耗是關鍵~ 能多用就不要少用~
極致胎圈平衡~
鋼琴黑平衡用貼鉛加入戰局~
平衡克數過大~
看著我的嘴型~
跟著我一起念~
最~
佳~
化~
不~
平~
衡~
不~
平~
衡~
最~
佳~
化~
胎圈最佳化平衡點搭配完成~
平衡克數成功減少~
二刀流! 手搖十字架!
手工輪胎螺絲鎖緊~
輪胎螺絲扭力板手上緊!
眼鏡哥依舊是穩定的輸出!
Green light in my life !
TPMS設定完成~
3D四輪定位~
高速煞車抖動忍這麼久了……
這一次總算可以徹底解決~
不然每天都要開高速公路~
一直抖下去真的不是辦法……
輪胎越來越貴~ 物價越來越高~
這時候還不精打細算? 是能有多少錢可以揮霍~
NO1. 省錢是必須~ 但是方向要明確~~不然只會讓自己花更多~
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