TOYOTA ALTIS GOODYEAR Duraplus 里程實驗初章
經過一個月又七天~
當時換上Duraplus剛好突破五千公里大關~
輪胎測試跟店家有甚麼關係?
我為什麼要幹這種吃力不討好的事情?
其實我心裡總是不斷出現這些問號?
站在輪胎銷售的角度上來說!
我是店家~
我只是把輪胎成功銷售出去然後安裝得當的那個人!
對於製造? 產品研發特性? 磨耗里程?
這乾我甚麼事?
所謂的政治就是管理眾人之事!
任何決定都會有人支持!
相對的就會有人反對!
就拿最近許多釣魚人關心的基隆將二級漁港禁釣法案!
窩草~
你把禁止大家去漁港釣魚?
你這不是得罪選民? 那怎樣才是得罪選民?
台灣四面環海!
獨特的地理型態讓海洋跟台灣密不可分!
但是你們有去過漁港嗎?
你們覺得漁港給你們的感覺好嗎?
乾淨嗎? 臭嗎?
今天你不關心政治?
改天你就會被政治給控制!
事不關己? 己不關心的下場就是犧牲的往往是最後才知道的自己!
相對於最近某某廠牌輪胎頻頻爆發故障事件?
你想!
那些被招牌壓著喘不過氣的店家難道不知情嘛?
每個月都有固定的量必須解套~
店面經營到最後還必須兼批發才可以達到每月目標!
故障事件憑傳只能靠人品?
產品好不好?
對於每個輪胎從業人員心中都有一把尺!
領著固定的死薪水? 你更可以漠不關心~
熱情!
決定著你在任何事情上的態度!
站在跟固特異同一陣線的我!
販賣產品對我來說是生活上的必須!
但是對於產品品質上的把關?
我也有一份責任在!
對於GOODYEAR Duraplus到底能不能跑十萬公里?
我是一直保持懷疑的態度得!
透過科學數據上的計算更可以讓答案更明確!
新胎當時約8.57mm
使用五千公里後左前輪剩7.77mm
右前輪卻只有7.47mm
明顯跟左前輪差0.3mm
8.47扣掉7.77!
估計5000公里就磨耗1mm~
如果再扣掉安全線厚度?
如果都放在前輪不輪胎對調的話?
估計只要3萬多公里就要買單下課!
但是後輪量測深度卻還有8.37mm這麼多!
5000公里後輪只有磨耗0.2mm而以!
這時候了解為什麼需要輪胎對調了嗎?
透過每一次的輪胎對調讓輪胎的磨耗更平均!
使用的里程數可以更多!
如果 8.47- (1.02 xN) 算出來的結果還是沒有辦法達到十萬公里的目標!
司機對於胎壓設定在40psi感覺彈跳感比原廠胎大一些?
所以這一次把胎壓設定在36psi
看下一個5000磨耗程度如何
測試到這裡~
還是覺得TripleMax好太多了~
雖然心裡對於最後的磨耗結果已經有個底!
不過還是要繼續記錄下去!
NO1. 看到這裡? 要不要關心一下自己車上的輪胎有沒有對調過? 不要跟錢過不去! 除非你很想贊助台灣汽車輪胎業的未來發展~
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