Ford Mondeo Wagon Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/45/18 3D四輪定位

第一次來的車主呢~ 前幾天剛好回原廠保養!!

在保養的當下被告知輪胎差不多該換了~

透過LINE@詢價之後呢? 本來馬上就要來換輪胎的~

可是還有預約車要弄~

所以只好換禮拜六有空的時候才預約換輪胎~ 

 

 

會買福特的車主呢~ 其實我心裡都覺得相當敬佩~

因為現在的福特跟以前一樣~ 

在以前TIERRA還稱霸的那個年代~ 

福特是以價格低廉用來吸引消費者買單~

如今的福特從國產改進口了~

雖然單價變高了!! 不過還是以價格低以及CP值高來吸引消費者買單~

Wagon的空間~ 那引擎輸出馬力~ 跟同級車相比! 車價都少人好幾十萬~

只是差別在車主這台是汽油的~  如果是柴油的? 那cp值更高了~

 

本來在林口工作的車主~

最近改到新竹上班~

每天台北新竹往返!! 里程數累積的特別快~

所以在原廠告知說輪胎該換的時候~

就想說有時間就必須趕快換輪胎~ 

畢竟每天開高速公路~ 輪胎很重要~

 

到底是馬牌的輪胎不耐磨?

還是Mondeo Wagon的馬力太大?

車主也不是個熱血精神小伙了~

一開始車主自己看輪胎的時候是覺得輪胎外側快磨完了~

其實整個輪胎拆下來看最明顯最快~

整個輪胎磨耗其實挺平均的~ 不是只有磨輪胎外側~

 

這是命運的安排? 還是Mondeo Wagon的宿命?

好多車主的原廠配車胎都撐不到三萬公里就必須換掉~

Ford Mondeo Wagon Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/45/18 3D四輪定位

車主是網路收尋到同樣車型來換輪胎的文章才找到我的~

沒想到別人原廠胎用得更少~ 連兩萬五都不到~

 

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 235/45/18 for Ford Mondeo Wagon ~

 

 

Quadriga ATC 1000自動拆裝胎模式起動!

 

 

TPMS專用金屬氣嘴更換~

取代原廠TPMS專用橡膠氣嘴~

 

 

金屬氣嘴標準扭力穩定輸出!

 

 

輪胎的磨耗呢?  一直以來都是車主們所關注更換誘因~

在許多輪胎的磨耗不到三萬公里的情況下~

有些人會覺得這種事情怎麼可能?  輪胎公司對於這種里程數使用過低的情況也很少關注~

就算遇到磨耗異常? 也只是賠一賠交代了事~

因為輪胎這種量產化的消耗品~ 出廠之前要一條一條的檢查實在是件難事~

 

名聲這回事呢~ 在這個充滿競爭著環境當中~大家已經慢慢的不在重視了~

就好比輪胎來說~ 廠商只重視店家的銷售量~ 根本不管店家如何製造陷阱給自己跳~

只要貨出去~錢進來~XX發大財~  可是發財之後呢? 

錢拿在手上? 晚上睡覺安不安穩?  輪胎裝出去了? 

車主一直不斷回來煩你!! 每天開門心裡踏不踏實?

換輪胎還享有免費輪胎對調?  結果車主三天兩頭就跑來輪胎對調~

心情好就跑來輪胎對調~出遠門前跑來輪胎對調~ 如果車主剛好住附近? 每個禮拜都跑來輪胎對調~

驚不驚喜~意不意外~ 拿石頭砸自己的腳還要跟對方說謝謝~

看著車主才跑兩萬多公里~ 雖然有輪胎對調? 

但是那一看~  根本就是低配版的輪胎對調…..

就好像二沖的咖啡一樣~根本就是走味的咖啡~

 

極致胎圈平衡~

 

 

二刀流! 手搖十字架!

手工輪胎螺絲鎖緊~

 

 

輪胎螺絲扭力板手上緊!

眼鏡哥依舊是穩定的輸出!

 

 

Green light in my life !

 

 

3D四輪定位~

 

 

到底F1A5裝在Ford Mondeo Wagon車上會不會像原廠配車胎那樣悲劇?

以車主每天台北新竹的里程數累積表現?

應該很快就能知道了~

 

 

可惜沒有A3~ 不然F1A3的表現應該會更好~

之前HONDA CIVIC8 喜美八代 Goodyear ASYM-5 F1 Asymmetric-5 215/45/17 胎圈最佳化平衡 3D四輪定位

一組輪胎都用個十萬公里~

希望Mondeo Wagon在差不多使用條件下也能有好的表現~

NO1. 名聲重要還是賺錢重要?  喫喫喫~ 這問題的答案難解唷~